Montesa ha confermato le modifiche per la sua gamma 2018, che è ora disponibile. Oltre alla nuova livrea nella versione standard della Montesa Cota 4RT260 2018 e della Montesa 4Ride 2018, questi modelli presentano una serie di migliorie che li rendono ancora più competitivi.
Uno degli aspetti più sorprendenti della Cota 4RT260 e della Race Replica è la nuova piastra paramotore, identica a quella montata sulla piastra da corsa Repsol Honda Team Trial Cota 4RT, con cui gareggiano il campione del mondo Toni Bou e il compagno di squadra Takahisa Fujinami. Questa nuova piastra paramotore è realizzata in una lega di alluminio più resistente, che garantisce, oltre a una maggiore durata, una migliore protezione del motore da eventuali urti.
In questo senso, sia la Cota 4RT260 che la Race Replica così come la 4Ride saranno dotate di serie di una protezione pignone trasmissione, la cui funzione è quella di proteggere il carter da possibili rotture della catena.
La sensazione generale delle rinnovate moto da trial di Montesa è stata notevolmente migliorata grazie a un sistema di freni e frizioni completamente rivisto. Tanto che la Cota 4RT260 e la Race Replica saranno ora dotate della stessa pompa freno e frizione della Cota 300RR, la sua sorella maggiore più orientata alle corse. Anche il pacchetto è stato migliorato con nuove pinze freno (che rimangono monoblocco nel caso della Race Replica), che assicurano una maggiore fissazione e una grande potenza frenante.
Altre modifiche includono una leva di avviamento più corta sulla 4Ride per facilitare l’avvio della bici.
Per quanto riguarda il gruppo termodinamico, la Cota 4RT260, la Race Replica e la 4Ride continuano ad affidarsi all’affidabile e competitivo motore 4 tempi da 260cc, alimentato da un sistema di iniezione elettronica, a basso costo di manutenzione, che offre una curva di potenza completa soprattutto ai bassi e medi regimi. Nel 4Ride, più orientato all’avventura o all’escursione di prova, il cambio è stato adattato a questo scopo. Mentre sulle moto da trial il rapporto di cambiata è molto corto per affrontare le zone più impegnative con una risposta immediata sulla manopola dell’acceleratore, sulla 4Ride le cinque marce hanno un rapporto più lungo.
Per quanto riguarda la parte ciclistica, il modello Race Replica mantiene il prestigioso set di sospensioni anteriori e posteriori SHOWA di altissima qualità che continuano ad essere un punto di riferimento nel trial. Nel caso del Cota 4RT260, ha un set di sospensioni di alto livello, ma allo stesso tempo con un costo molto più contenuto. Le sospensioni anteriori sono firmate TECH, mentre quelle posteriori si affidano a un leggero ammortizzatore multi-regolabile R16V, un set di sospensioni altamente efficiente che si traduce in una maggiore sensazione di leggerezza.
MONTESA 4RIDE 2018
La Montesa 4Ride si affida al leggero telaio in alluminio e al forcellone che equipaggia la Cota 4RT260. Una delle caratteristiche più importanti della 4Ride è l’incorporazione della sella, variando così l’ergonomia della moto, che ora cerca maggiore comfort e facilità di guida dato il suo orientamento più avventuroso. Sotto la sella, facile da smontare senza bisogno di attrezzi, troviamo un importante vano di carico dove possiamo riporre, ad esempio, una giacca, guanti e qualche altro oggetto che può essere utile durante la nostra escursione.
Un altro aspetto da evidenziare, soprattutto tenendo conto del suo orientamento più avventuroso all’escursione, è l’estensione del serbatoio del carburante dagli 1,9 litri delle prove ai 4,4 litri di questa, il che significa un’autonomia omologata di circa 120 km.
In termini di sospensioni, la forcella regolabile TECH è più alta di 38 mm e ha 24 mm di escursione in più rispetto alla Cota 4RT260 per garantire il massimo delle prestazioni, della maneggevolezza e del comfort di guida. Così, la sospensione posteriore R16V, anch’essa multi-regolabile, pur mantenendo la stessa escursione della Cota 4RT260, è più alta di 12 mm.
La Cota 4RT260 e la Race Replica, insieme alla Cota 300RR e alla 4Ride, continuano ad essere prodotte esclusivamente e per tutti negli stabilimenti all’avanguardia di Montesa Honda a Santa Perpètua de Mogoda, Barcellona. Da notare che tutti i processi di saldatura, l’assemblaggio del motore, l’iniezione plastica, la fabbricazione del serbatoio del carburante e del forcellone, nonché la produzione dei telai in alluminio, vengono eseguiti in fabbrica, al fine di garantire gli alti livelli di qualità e affidabilità del marchio.
PREZZO MONTESA GAMMA 2018
Montesa Cota 4RT260 2018 Prezzo: 6.325 euro
Prezzo Montesa Race Replica 2018: 7.649 euro
Montesa 4Ride 2018 prezzo: 7.295 euro
Montesa Cota 300RR Prezzo: 8.999 euro
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