Der Mailänder Autosalon hat uns großartige Neuheiten beschert, wie den Gas Gas Trial GP 2019, die zweite Ausgabe des exklusivsten Gas Gas-Modells, das als Ergebnis der Zusammenarbeit mit dem Wettbewerbsteam und seinen offiziellen Fahrern Jeroni Fajardo und Jaime Busto entstanden ist.
MECHANISCHE NEUHEITEN
Die Kraft des neuen Trial GP beginnt von innen, mit einem Hochleistungsmotor, der über neue Kurbelwellenlager verfügt, um die perfekte Schmierung des Ganzen zu gewährleisten und auch seine absolute Dichtheit zu garantieren. Eine Änderung in seiner Konstruktion, die es nun ermöglicht, die Wartung der Kurbelwellendichtungen einfach und komfortabel von außen durchzuführen.
Der neue S3-Zylinderkopf und -Zylinderkopf sowie die neuen Kupplungs- und Kevlarscheiben mit dreistufiger variabler Vorspannung haben die Leistung der leistungsstarken GasGas-Motoren weiter gesteigert. Eine authentische Version von „Grand Prix“, wie das Akronym verrät, dessen Edelstahlschrauben den „Racing“-Aspekt hervorheben. Eine Edition, die für die Saison 2019 einen neuen, zweiteiligen Kupplungsdeckel enthält, der die Wartung der Kupplungsscheiben auf einfache Weise ermöglicht.
NEUE SCHWINGE UND PROGRESSIVER LENKER AM HECK
Die Änderungen im Vergleich zum Vorgänger im Zyklusteil bilden eine lange Liste von Neuheiten, die eine sorgfältige Lektüre erfordern, wenn wir kein Detail verpassen wollen. Die erste, die sich auf ästhetischer Ebene dank der Verbesserungen am Fahrwerk und am Motor zeigt, spiegelt sich in seinem äußeren Erscheinungsbild wider, mit einem attraktiven und aggressiven Erscheinungsbild, bei dem die Farben Schwarz und Rot dominieren, um den „Renncharakter“ eines Modells zu betonen, das zu 100 % auf den Wettbewerb vorbereitet ist.
Wenn wir in den technischeren Bereich eintauchen, ist die Hinterachse – wie bei ihren Schwestern in der TXT-Saga – der Bereich, der im Vergleich zu den Vorgängermodellen die größte Transformation erfahren hat, mit der Einführung der neuen Schwinge, die jetzt leichter und effektiver ist, und der Verwendung eines neuen progressiven Lenkersystems, das in Kombination mit der Effektivität des Öhlins-Stoßdämpfers hat er dem GasGas-Wettkampfteam in der Weltmeisterschaft so gute Ergebnisse beschert.
Eine tiefgreifende Renovierung, zu der neue Elemente hinzugefügt wurden, wie die Kettenkufe, die jetzt leicht entfernt werden kann, ohne dass die Schwinge demontiert werden muss, und der einfach zu montierende Kettenspanner mit Lagern und besserem Schutz. Neben dem neuen Hauptbremszylinder gibt es eine FIM-Bremsscheibe mit Schutzbügel, die direkt am Bremssattel verankert ist, und eine neue Führung für die hintere Bremsleitung, die mit einem neuen Kronenschutz ausgestattet ist.
KOHLEFASER-FILTERKASTEN
Die Neuerungen im zentralen Fahrwerksteil werden auch deutlich, wenn wir uns die Fahrwerksverbesserungen mit einer neuen Fahrwerksschwingenbefestigung ansehen. Details zu Qualität und Raffinesse für die neuen GasGas TrialGP-Modelle mit Kohlefaser-Filterkasten und Aluminium-Hard Rock-Trittbrettern, deren Ausgabe 2019 wieder mit der markanten nummerierten Edelstahlplatte aufwartet.
Bemerkenswert sind auch die neue vordere Brems- und Kupplungsgeberzylinderbaugruppe sowie das neue Design des vorderen Kotflügels.
HOHE PRÄZISION UND GEFÜHL AN DER FRONT
Auch bei den 2019er Modellen setzen auf hochwertige Komponenten, wie die exzellente Tech-Renngabel, die leichteren roten Federflansche oder der Renthal-Lenker und -Protektor. Gleichzeitig wird ein neuer Gaszug mit Antennenregler hinzugefügt, damit der Fahrer das Gefühl auf einfachste und bequemste Weise nach seinen Wünschen einstellen kann.
Hochwertige Komponenten, die mit bewährten Elementen wie dem neuen Everest-Multifunktionsgerät kombiniert werden, das vielseitiger und interaktiver ist, um dem Kunden einen echten Wettkampf zu bieten, ohne auf den Komfort des neuen digitalen Zeitalters verzichten zu müssen.
GASGAS TRIAL GP 2019 NEWS
• Spule mit geschlossenem Kern
• S3 Signaturschaft und Schaft
• 3-stufige Kupplungsvorspannung
• Kevlar-Kupplungsscheiben
• SKF Kurbelwellenlager
• Motorschrauben aus rostfreiem Stahl
• Kupplungsdeckel und Kupplungsscheiben
• Primärritzel mit konischem Kurbelwellenanschluss
• Aluminium S3 Hard Rock Fußrasten
• GasGas TXT Racing 2019 Progressive Link
• GasGas TXT Racing 2019 Schwinge und Peripherie
• Bremsscheibe mit FIM-Homologation
• Überarbeitete Hinterradfelge
• Öhlins-Monofederbein
• Kohlefaser-Filterbox
• Auspuffschutz aus Kohlefaser
• Exklusive GasGas Trial GP 2019 Lackierung
• Everest-Multifunktionsgerät
• Gaszug mit Oberleitungsregler
• Gedenktafel „Trial GP Special Edition“ mit Seriennummer
• Vorderer Hauptbremszylinder mit rot eloxierter Abdeckung
• Renthal Lenker und Protektor
• Rot beleuchtete Aufhängeflansche
• Hängebrücke und Schutzbleche
• Tech GP Federgabel
• X-11 Michelin Reifen
• Rote Silikonhüllen
Ersatzteile und Zubehör für Messgas
