Gas Gas macht mit der Einführung des neuen Gas Gas TXT Racing einen Schritt nach vorne in seinem Streben nach Perfektion und Balance. Eine neue und weiterentwickelte Generation von Trial-Motorrädern, die dank der Integration neuer Komponenten und neuer Einstellungen mehr Balance, Traktion und Kontrolle bieten. Details von höchster Qualität, die vielleicht auf den ersten Blick unbemerkt bleiben, aber nicht an die Berührung der anspruchsvollsten Fahrer heranreichen, um weiterhin die erste Wahl für große Trial-Liebhaber zu sein.
NEUER ÖHLINS-STOSSDÄMPFER
Ein großer Teil der Verbesserungen in der neuen TXT Racing-Serie zielt auf die Verbesserung der Stabilität und Balance ab, wie z.B. die Federung der Vorderradgabel, die bei dieser Gelegenheit bereits serienmäßig die gleichen Einstellungen wie ihre Rennsportschwestern mitbringt.
Die F+E-Abteilung von Gas Gas hat speziell an der Hinterachse gearbeitet, die bei diesen Modellen dank des neuen Öhlins-Monofederbeins in Kombination mit der Regina-Signatur-Kettenbaugruppe und einer Feineinstellung der durch den Zug verursachten Kräfte eine perfekte Traktion gewährleistet, eine Sicherheit bei großen Hindernissen und Stufen.
AUF DER SUCHE NACH WEITEREN TIEFS
Die neuen TXTs übernehmen den Geist und den Racing-Nachnamen ihrer Vorgänger und verfügen über spezifische Innovationen im Motorbereich. Auf diese Weise montieren die 2018er Modelle einen Double-Spark CDI Hydria, der seine Ansprache im Bass ausfüllt. Die Thermodynamik des Zylinders wurde auch dank der neuen austauschbaren Zylinderköpfe verbessert, die es ermöglichen, die Verdichtung zu modifizieren und so eine ebenso kraftvolle, wenn auch dünnere und progressivere Leistung zu erreichen, die unter bestimmten Umständen angepasst werden kann, z. B. in großen Höhen, wo die Leistung der Motoren normalerweise aufgrund des Sauerstoffmangels bei der Verbrennung abnimmt.
Im Motorblock stechen auch die achtteilige Edelstahl-Auspuffkurve und die neue 3-stufige Kupplung mit variabler Vorspannung hervor, ein Element, das dazu beiträgt, sowohl die Leistung als auch das Fahrgefühl zu verbessern, dessen Ansprechverhalten, mehr oder weniger radikal, an den Geschmack jedes Fahrers angepasst werden kann. Ganz zu schweigen davon, dass es auch dazu beiträgt, die Lebensdauer der Kupplung zu verlängern.
Modelle, die weiterhin auf leichte schwarze Aluminiumfelgen und prestigeträchtige Michelin-Reifen setzen, um ihren hervorragenden Grip auf allen Arten von Oberflächen zu erhalten, und die auch die üblichen „Mann über Bord“-Sicherheitssysteme und die Hinterradkrone gemäß FIM-Reglement umfassen. All diese Neuheiten werden zu einer neuen Lackierung hinzugefügt, die den TXT Racing 125/250/280/300 zu den attraktivsten Modellen im Test macht, mit denen man den Gesetzen der Schwerkraft trotzen kann.
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