TRS Motorcycles engagiert sich voll und ganz im Bereich der Kinder-Trial-Motorräder mit einem bahnbrechenden Produkt, das von einem elektrischen Trial-Motor angetrieben wird und für junge Fahrer ab 5 Jahren entwickelt wurde. Die elektrische TRRS On-E Kids zeigt das starke Engagement
TRS Motorcycles präsentiert auf dem Mailänder Autosalon seine neue Trial-Reihe, deren Hauptmodell der neue TRRS One Raga Racing 2020 ist, mit wichtigen Änderungen, die das Fahrwerk und die Mechanik verbessern. Die neue TRRS RR 2020 wird in vier Hubräumen erhältlich
Montesa präsentierte die neue Cota 301RR offiziell auf dem jährlichen Festival der Marke in Tona (Barcelona), im Volksmund als Montesada bekannt. Ein unschlagbarer Rahmen, um die Arbeit der Ingenieure und des Testteams zu präsentieren, die seit mehr als einem Jahr
Scorpa behält seine starke Präsenz auf dem Trial-Markt mit der Einführung neuer Modelle für 2020 bei, die wie ihre Vorgänger die Essenz der Sherco-Dynastie beibehalten. Erinnern wir uns daran, dass Scorpa seit 2010 Sherco-Motoren ausstattet und dass es 2015 mit
Elektrische Trial-Bikes sind in unserem Markt keine seltsame und minderheitliche Option mehr. Es gibt bereits eine eigene Kategorie der TrialE-Weltmeisterschaft und die Fans sind zunehmend offen für Elektromobilität. In einem so spezifischen Segment wie dem Trial, in dem Leistung und
Die Montesada 2019 war die unschlagbare Kulisse für die Weltpremiere der Montesa Cota 301RR, ein völlig neues Akronym, das eine wichtige Weiterentwicklung des Spitzenmodells Cota symbolisiert, das bisher die Montesa Cota 300RR war. Zusammen mit der heutigen Präsentation wird das
Die neue Vertigo Vertical 2020 ist das Ergebnis von fünf Jahren Entwicklung und Produktion an den Montagelinien. Die Vertical 2020-Reihe bleibt im Katalog mit interessanten technischen Innovationen und der Einführung eines vierten Hubraums: 200 ccm, der sich zu den 125
Beta EVO Original-Ersatzteile im trialworld-Shop Beta EVO kaufen – Beta Händler in Madrid Soeben wurde die neue Beta EVO 2020 Trial vorgestellt, die neben der 300 SS (Super Soft) und einer 4-Takt-Variante mit 300 ccm auch wieder mit 2-Takt-Motoren und
Montesa bereitet ein neues Modell vor, das die aktuelle Montesa Cota 300RR ersetzen soll, die seit 2015 das Spitzenmodell der spanischen Marke darstellt, wo sie zeitgleich mit dem französischen Trial GP offiziell vorgestellt wurde. Das neue Motorrad heißt Montesa Cota
Jotagas präsentiert seine neue Trial-Reihe 2020 unter dem Namen JTR, bei der einer der wichtigsten Abschnitte darin besteht, dass sie in drei verschiedenen Farben und wiederum in vier Hubräumen angeboten wird: 125 ccm, 250 ccm, 280 ccm und 300 ccm.
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