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Scorpa SC 300 Factory Trial 2022

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Référence SCORPAFACTORY2022300

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6 147,93 €

TTC

Nouveau Scorpa ST Factory Trial modèle 2022. Une moto totalement identique à la Sherco, avec l'amélioration supplémentaire d'avoir des géométries de cadre qui offrent une meilleure accessibilité mécanique et de recevoir une boîte à filtre avec plus de volume. Cylindrées 125, 250 et 300cc.

Vous pouvez nous demander un test dynamique et les conditions finales de la moto sans engagement. Contactez-nous par whatsapp ici ou par email david.quer@trialworld.es

6 147,93 €

> Trialworld Store est un distributeur officiel autorisé de Scorpa

Nouveaux équipements des modèles SC FACTORY 2022 :

- Nouveau graphisme 2022

- Jantes noires, moyeux blancs, pneus MICHELIN

- Fourche TECH en aluminium

- Amortisseur REIGER 2v

- Nouvelle crosse OXIA orange

- Repose-pieds S3 HARD ROCK noir

- Nouveau pad de guidon NEKEN

- Maître cylindre BRAKTEC

- Disque de frein GALFER

Évolution du modèle SC FACTORY 2022 :

- La boîte de vitesses a été modifiée pour inclure un deuxième rapport plus long afin de permettre aux pilotes d'aborder les gros obstacles avec le couple nécessaire sans réduire la vitesse requise pour les franchir.

- Les pilotes d'essai de SCORPA choisissent de réduire la compression du moteur pour plus de progression et de souplesse.

- Pour le modèle 2022, notre équipe R&D a développé de nouveaux réglages pour l'amortisseur Reiger 2V afin d'obtenir une meilleure réactivité lorsque le vélo franchit de gros obstacles. L'EPure Race est équipé de série de la fourche Tech avec des fourreaux en aluminium, la référence incontestée sur le marché aujourd'hui.

A l'arrière, il est équipé d'un amortisseur R16V. Il s'agit donc d'un niveau de performance très élevé, équivalent à n'importe quel vélo d'explosion haut de gamme.

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+34 913 30 41 62

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Mode d'utilisation: Procès
Embrayage: Mécanique (huile)
Fourchette: Tech avec barres en aluminium
Amortisseur: REIGER 2 VOIES

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Bien acabada y fácil de pilotar

20/12/2021

Alfredo González

Adquirí una Scorpa 2022 en octubre y la verdad es que me dejé llevar por la estética, los acabados y la exclusividad. Me encuentro una moto fácil de conducir a pesar de ser una 300cc. Los acabados son mejores incluso que en mi Sherco 2020 y satisfecho con el cambio. Gracias por la atención y el servicio!

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