Beta
è stato uno degli ultimi brand a presentare il piano di lavoro realizzato per la gamma 2014. Al momento abbiamo a disposizione questa prima immagine, dove in termini generali si mantiene il trend del suo predecessore.
NOVITÀ DI BETA EVO 2014
> Forcella con reggisella, guarnizioni e regolazioni nuovi.
> Nuovo ammortizzatore posteriore con maggiore capacità di assorbimento e progressività.
> Nuovo collettore di scarico alla ricerca di maggiori prestazioni in tutta la gamma di regimi.
> Nuovo centralino.
> Nuovo albero motore e biella
> Carter adattato al nuovo albero motore e con una migliore tenuta.
> Guscio esterno della testata ridisegnato per facilitare il riempimento del sistema di raffreddamento.
> Nuova trasmissione (un dente in meno sul pignone -10- e una corona in più -42-)
> Nuovo set di pedane e supporto staffe.
Mondo di prova
