Gli incidenti nelle moto da trial non sono molto comuni, ma quando accadono possono essere piuttosto spettacolari.
Dove di solito ci sono più incidenti nelle moto da trial è il Campionato del Mondo X-Trial (Indoor Trial), poiché gli ostacoli sono molto tecnici e impegnati a spremere il massimo talento dei piloti.
MENO TEMPO PER LE AREE PIÙ IMPEGNATIVE
Nel corso degli anni abbiamo visto come queste gare stiano diventando sempre più impegnative. E non solo per la difficoltà, ma anche per il tempo massimo che i piloti hanno a disposizione per completare il percorso, costringendoli a correre dei rischi per grattare punti sui loro punteggi. Quando entra in gioco la velocità, lo spettacolo aumenta, ma anche il rischio.
D’altra parte, anche la tipologia delle aree è cambiata nel corso degli anni. Al posto di aree più naturali e spettacolari, ci siamo spostati su aree artificiali con blocchi di cemento o metallo, contenitori dalle geometrie molto compromesse e dal grip abbastanza limitato.
INCIDENTI MOTOCICLISTICI DI PROVA
Nonostante tutto quanto sopra, non è molto comune vedere incidenti gravi. Tuttavia, piloti come Toni Bou hanno subito infortuni significativi di conseguenza. Altri, come Arnau Farré, hanno finito per complicare la sua carriera sportiva.
Fortunatamente, la stragrande maggioranza di questi incidenti si conclude senza gravi conseguenze per i piloti e le macchine.
