Arriva sul mercato la nuova Gas Gas Trial School 125 2018, una moto dalle prestazioni sufficienti a non perdere un briciolo dell’autentica anima Gas Gas, seppur con un comportamento più morbido e docile, perfetta per i entry-riders.
Per chi è?
Rivolto sia ai principianti che ai piloti più veterani che cercano di godersi al meglio una divertente giornata di trial in moto, senza richiedere le grandi prestazioni offerte dalle moto da competizione, e tutto questo ad un prezzo accessibile per tutte le tasche.
Senza perdere il carattere di Gas Gas nel mondo del trial e dell’off-road, il nuovo Trial School si adatta a un livello meno impegnativo rispetto ai professionisti, utenti che indirizzano il trial verso lo sport ricreativo, come hobby, e che cercano nella pratica del trial una giornata di puro divertimento. E a tal fine sono stati semplificati alcuni componenti, come le sospensioni, elementi che solitamente passano inosservati ai piloti meno esperti in termini di settaggi e regolamenti.
Gas Gas ha voluto soddisfare le aspettative di questi affezionati utenti con una bici da trial facile da guidare e mantenere. Un Gas Gas prodotto con componenti di qualità, senza che questo si traduca in un aumento dei costi. Un prodotto adattato alle esigenze dei principianti, amanti di una pratica di trial più tradizionale e rilassata che cercano una moto con cui godersi le loro escursioni ad un prezzo più conveniente.
Come si fa a creare una bici che sia allo stesso tempo divertente e tranquilla?
Innanzitutto, con le impostazioni delle sospensioni e le mappe di accensione preimpostate per un pilota di medio livello che eviteranno i comuni mal di testa delle diverse impostazioni in mani inesperte.
In secondo luogo, offrendo un solo motore: 125 cc e due tempi. Una cilindrata che permette di adattarsi alla moto senza sorprese per tutti i tipi di piloti, qualunque sia il loro livello.
E in terzo e ultimo luogo,, con una buona geometria ed equilibrio nella distribuzione delle masse, visto che sia la forcella anteriore che l’ammortizzatore posteriore di questo modello sono un po’ più pesanti rispetto al resto della serie e questo permette un maggiore equilibrio e trazione in generale della nuova Gas Gas Trial School su tutti i tipi di terreno.
NOVITA’ E DETTAGLI DELLA SCUOLA DI PROVA GAS GAS 125 2018
· Ha un’unica mappa di accensione
· Forcella anteriore Ollé (senza regolazione)
· Ammortizzatore posteriore Ollé (con precarico regolabile)
· Curva di scarico lunga (acciaio cromato satinato)
· Ruote con cerchi anodizzati e raggi zincati
· Pneumatici Mitas con sistema tubeless posteriore e senza nervatura centrale
· Accensione dell’Hydria
· Freni Braktec
· Dischi freno NG
