In concomitanza con l’inizio del Campionato Italiano Trial a Lazzate, il brand italiano ha colto l’occasione per presentare pubblicamente la prima immagine della Beta EVO MY 2021.
Ancora una volta, Beta si impegna ad essere conservativa e presenta una gamma EVO 2021 con poche novità sia nella sezione meccanica che nella parte ciclistica.
Beta annuncia che si è lavorato sulla sospensione posteriore per ottenere una maggiore progressività nell’asse posteriore, oltre ad aver rivisto i parametri di carburazione per ottenere una risposta più lineare.
Queste modifiche si aggiungono alla sezione estetica, dove viene aggiornata la grafica di questa edizione 2021.
Il team di Trialworld ha effettuato questo test approfondito della Beta EVO 300 2020, che funge da riferimento per comprendere meglio la filosofia e il feeling del modello italiano. La gamma EVO ha iniziato la sua saga nel 2009 e rimane in catalogo nel 2021 con due versioni, quella di cui ci stiamo occupando, e il modello Factory, che per il momento rimane in vigore il modello 2020 e quello nuovo verrà presentato nei prossimi mesi.
La Beta EVO 2021 è disponibile con motori a 2 tempi e 125, 250 o 300cc . Oltre alla 300 SS (Super Soft).
La presentazione della Beta EVO 2021 a 4 tempi da 300 cc è prevista per ottobre.
Ancora una volta, Beta si impegna ad essere conservativa e presenta una gamma EVO 2021 con poche novità sia nella sezione meccanica che nella parte ciclistica.
Beta annuncia che si è lavorato sulla sospensione posteriore per ottenere una maggiore progressività nell’asse posteriore, oltre ad aver rivisto i parametri di carburazione per ottenere una risposta più lineare.
Queste modifiche si aggiungono alla sezione estetica, dove viene aggiornata la grafica di questa edizione 2021.
Il team di Trialworld ha effettuato questo
test approfondito della Beta EVO 300 2020
, che funge da riferimento per comprendere meglio la filosofia e il feeling del modello italiano. La gamma EVO ha iniziato la sua saga nel 2009 e rimane in catalogo nel 2021 con due versioni, quella di cui ci stiamo occupando, e il modello Factory, che per il momento rimane in vigore il modello 2020 e quello nuovo verrà presentato nei prossimi mesi.
La Beta EVO 2021 è disponibile con motori a 2 tempi e 125, 250 o 300cc . Oltre alla 300 SS (Super Soft).
La presentazione della Beta EVO 2021 a 4 tempi da 300 cc è prevista per ottobre. 
