l’offerta di modelli Trial stia crescendo in modo esponenziale sul mercato, non esiste la bici perfetta, tanto meno una bici con settaggi in base alla nostra corporatura e al nostro stile di guida. Poi, quando si tratta di investire per
Se c’è una cosa che ci sta sorprendendo quest’anno, oltre all’inizio della produzione in serie di grandi modelli, come il JTG di Jordi Tarrés o l’elettrico Gas Gas TXT 4820, è il proliferare di allestimenti davvero spettacolari ed esclusivi su
Collegandoci alla prima parte del rapporto sui segreti delle prove sui bambini , dove abbiamo appreso importanti nozioni sulla motivazione e la qualità dell’apprendimento che un bambino dovrebbe avere, ci concentreremo ora su come dovremmo affrontare la sua fase di
Ammetto di non essere nemmeno nato, ma la passione e i ricordi di ogni trialista che ha vissuto nella sua carne questa volta sono indelebili. A quel tempo, essere un Bultaquista, Montesista o Ossista, è come essere un tifoso del
Nessuno dubita che il Trial sia uno sport selettivo e meno popolare rispetto al resto delle specialità fuoristrada, come l’Enduro o il Motocross. Questa analisi può avere molteplici approcci e riflessioni, ma saremo d’accordo sul fatto che il limite principale
I fortunati possessori di una Beta EVO o REV3 sanno bene che la frizione è uno dei punti più delicati della moto. Delicata, soprattutto, al tocco, in quanto è velocissima e in pochi millimetri l’erogazione di potenza deve essere modulata.
La decima edizione della 2 Due Giorni di Arinsal ha soddisfatto ancora una volta le eccezioni degli oltre 300 appassionati che, tra cavalieri e seguaci, si sono recati nel paese andorrano per godersi due intensi giorni di Trial sui Pirenei.
Che i cromatismi di questi due modelli coincidano è una pura coincidenza, o forse no. Sono passati tre decenni da quando Bultaco ha chiuso le sue linee di assemblaggio, ma la leggenda sopravvive, implicitamente, in uno dei marchi più popolari:
A differenza di altre discipline automobilistiche, dove avere una moto o un mezzo competitivo è determinante per ottenere il successo desiderato, il Trial si colloca all’estremo opposto della scala. Potremmo tranquillamente affermare che la moto e il pilota rappresentano rispettivamente
La moto più rivoluzionaria e attesa del 2011 non smette di evolvere il suo unico modello, anche se in questo caso i motivi sono più alle esigenze della competizione e alla ricerca dell’esclusività che altro. L’Ossa TR 280i, che è
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