La forcella della moto da trial è un elemento molto esposto agli urti, poiché quando non supera un ostacolo, normalmente, il pilota tende a girare lo sterzo e tenere la bici. A volte, però, finisce per trascinare e danneggiare componenti
Ottenere più fluidità ed efficienza nella guida a scapito di una moto da trial meno impegnativa, ma con le virtù di un motore moderno. Il nostro caro amico Marlintec condivide con noi una preparazione che ha fatto sulla sua TRRS
La manopola del gas è di solito una delle grandi dimenticate quando si tratta di manutenzione e regolazione. In questo articolo ti daremo le chiavi per pulire, lubrificare e regolare correttamente la manopola dell’acceleratore. È un elemento chiave per la
Una corretta manutenzione si basa sul sapere quali punti dobbiamo mantenere ingrassati e lubrificati, in modo da garantirne il corretto funzionamento e la durata. A lungo andare, le prestazioni complessive della bici sono la somma di una moltitudine di elementi
Una corretta manutenzione si basa sul sapere quali punti dobbiamo mantenere ingrassati e lubrificati, in modo da garantirne il corretto funzionamento e la durata. A lungo andare, le prestazioni complessive della bici sono la somma di una moltitudine di elementi
Il trial non è una specialità in cui è molto comune introdurre miglioramenti nelle prestazioni della moto, ma piuttosto ricorrere all’industria ausiliaria per proteggerla con accessori in carbonio o modificarne l’estetica. Questo perché le bici da trial sono rigorosamente standard
I fermi manubrio sono un elemento pratico che, oltre a impedire che i polsini si rompano in caso di caduta, è anche un elemento di sicurezza, poiché in caso di caduta sul lato destro, impedisce che la presa venga accelerata.
Spurgare la frizione di una moto da trial è un compito semplice che non richiede conoscenze avanzate di meccanica da trial . Prima di tutto, inizieremo facendo un’analisi visiva dell’intero circuito per trovare le possibili perdite di fluido che potrebbero
Spurgare la frizione di una moto da trial è un compito semplice che non richiede conoscenze avanzate di meccanica da trial . Prima di tutto, inizieremo facendo un’analisi visiva dell’intero circuito per trovare le possibili perdite di fluido che potrebbero
Come parte del suo instancabile impegno per l’eccellenza e l’innovazione, Repsol sta lanciando un nuovo lubrificante sintetico per trasmissioni su moto da trial. Sviluppato presso il Centro Tecnologico Repsol lin stretta collaborazione con il Repsol Honda Team, il lubrificante “Transmission
Rivista di trial specializzata in moto da trial. Trialworld Magazine è leader nell’informazione sperimentale in tutta la sua estensione, con notizie sperimentali e tutte le ultime notizie del settore.
Se sei interessato alle gare di trial, troverai una sezione con il follow-up di tutte le gare di trial e dei piloti.
A Trialworld facciamo prove di moto da trial e report di prova con un focus su tutti quei contenuti che aiutano l’amatore ad evolversi e imparare.