Beta EVO 300 SS -Super Liscio- 2017

La Beta EVO 300 Super Sueve 2017 punta a un’erogazione di potenza più facile, fluida e intuitiva, ma con le stesse caratteristiche del modello standard Evo 300 2017. Scopri la nuova gamma Beta EVO 2017 La versione “SS” acquisisce tutti gli upgrade elettronici e meccanici dell’Evo 300 ma si differenzia per i seguenti componenti: • Nuovo silenziatore: con aumento della sezione cilindrica di rete fonoassorbente e nuove fibre ad alto valore di abbattimento acustico. Il motore è più silenzioso, più piacevole da guidare e di facile interpretazione da parte del pilota grazie alla perfetta progressività del suono. • Nuova camera di combustione: con un rapporto di compressione più basso e progettata per un utilizzo meno competitivo. Consente una risposta del motore precisa e super fluida a qualsiasi velocità, anche ai regimi più bassi. Il motore è più preciso, maneggevole e sempre sotto controllo. Beta Evo 2017 Omologato Trial • Accensione a volano con maggiore inerzia, che rende le prestazioni del motore più rotonde e piacevoli, senza penalizzare le prestazioni complessive. • Trasmissione primaria con inerzia aggiuntiva: insieme al volano, consente di ottenere un motore facile da usare per qualsiasi tipo di pilota, in quanto uniforma ulteriormente la potenza del motore. • Manopola dell’acceleratore a corsa lunga: fornisce una sterzata lenta per eliminare i bruschi urti dell’acceleratore. Questo aiuta anche a ridurre l’uso della frizione necessaria nelle zone. Scheda tecnica completa Beta EVO Super Suave SS 2017  

NOVITÀ COMUNI GAMMA BETA EVO 2017

• Aggiornata la configurazione idraulica delle due sospensioni (mono e forcella), ottimizzando l’efficienza disponibile in gara: ora più reattiva e confortevole all’inizio della gara, oltre a una maggiore progressione alla fine per garantire il miglior assorbimento con urti pesanti o ad alta velocità. • Nuovo design delle guarnizioni della forcella anteriore. • Nuovo kit portatarga con indicatori di direzione integrati: permette una maggiore funzionalità su tutti i terreni, permettendo di praticare finalmente il Trial rispettando le norme di circolazione. • Nuova pompa freno posteriore che assicura una frenata più potente e modulabile. • Nuovo copriserbatoio in plastica: che rende il look della moto ancora più elegante e piacevole. • Nuovo alloggiamento anteriore con faro a LED e alloggiamento del regolatore di tensione. • Decorazione 2017.

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