La Beta EVO 300 Super Sueve 2017 tiene como objetivo una entrega de potencia más fácil, suave e intuitivo pero con las mismas prestaciones que el modelo Evo 300 2017 estándar. Ver novedades Beta EVO gama 2017
La versión «SS» adquiere todas las actualizaciones electrónicas y mecánicas de la Evo 300 pero difiere en los siguientes componentes:
• Nuevo silenciador: con incremento de la sección cilíndrica de malla fonoabsorbente y nuevas fibras con alto valor de reducción sonora. El motor es más silencioso, más agradable de conducir y de fácil interpretación por parte del piloto gracias a la perfecta progresividad sonora.
• Nueva cámara de combustión: con una relación de compresión más baja y diseñado pasa un uso menos competitivo. Permite una respuesta del motor precisa y súper suave a cualquier régimen, incluso en el régimen de giro mínimo. El motor es más preciso, manejable y siempre bajo control.
• Volante de encendido con mayor inercia, que hace rendir al motor de modo más redondo y agradable, sin penalizar las prestaciones globales.
• Transmisión primaria con la inercia adicional: junto con el volante, permite un motor fácil de usar para cualquier tipo de piloto, ya que suaviza aún más la potencia del motor.
• Mando de acelerador de carrera larga: proporcionando un giro lento para eliminar golpes acelerador bruscos. Esto también ayuda a reducir el uso del embrague necesario en las zonas.
Ficha técnica completa Beta EVO Super Suave SS 2017
• Volante de encendido con mayor inercia, que hace rendir al motor de modo más redondo y agradable, sin penalizar las prestaciones globales.
• Transmisión primaria con la inercia adicional: junto con el volante, permite un motor fácil de usar para cualquier tipo de piloto, ya que suaviza aún más la potencia del motor.
• Mando de acelerador de carrera larga: proporcionando un giro lento para eliminar golpes acelerador bruscos. Esto también ayuda a reducir el uso del embrague necesario en las zonas.
Ficha técnica completa Beta EVO Super Suave SS 2017
