Présentation de la Vertigo Combat Fajardo Replica 300, un nouveau modèle qui reçoit des composants et des solutions techniques testés par
Jeroni Fajardo
lui-même en compétition.
L’une des nouveautés les plus importantes se trouve dans la suspension arrière, où l’on retrouve le nouveau système Linear Rocker, composé d’une série de modifications de la géométrie pour gagner en progressivité, en stabilité et en contrôle.
Mécaniquement, il reçoit une nouvelle culasse, qui, en plus d’une esthétique rouge proéminente, améliore les performances globales du moteur. Cette amélioration est complétée par un nouveau collecteur d’échappement en titane et tôles d’admission en carbone signées Boyesen. Les cartes d’injection ont également été révisées.
Le filtre à air a également subi des changements, recevant un nouveau filtre signé par Twin Air, plus court et avec de meilleures performances.
La nouvelle Vertigo Combat Fajardo Replica est également équipée de protections en carbone sur son moteur, ce qui améliore également sa protection avec une nouvelle plaque de protection désormais plus légère. Les autres composants exclusifs de cette version sont le guidon Renthal FatBar, le disque arrière homologué FIM, les autocollants de châssis avec une plus grande adhérence ou l’esthétique générale de la moto.
C’est un modèle qui vient compléter le reste de la gamme : Vertigo
Ice Hell
, Vertigo
Vandal
, Vertigo Combat
Camo
et
Vertigo Combat Titanium
.
VERTIGO COMBAT NEWS JERONI FAJARDO REPLICA 300> Nouvelle géométrie de suspension arrière à bascule linéaire
> Culasse optimisée pour la performance
> Nouvelle conception du collecteur d’échappement
> Boyesen Feuilles d’admission en carbone
> Protecteur de plaque de protection plus léger
> Finitions spécifiques Vertigo Combat Fajardo Replica
> Guidon Renthal FatBar
> Filtre à air TwinAir
> Couronne usinée et allégée à 42 dents
> Disque arrière FIM
> Nouvelles cartes d’injection
> Protecteurs de moteur en fibre de carbone
> Dispositif d’arrêt du moteur personnalisé par Vertigo
