TRS Motorcycles présente la très attendue TRRS Raga Racing avec démarrage électrique, une solution technique que la marque a présentée il y a six mois sur la version
X-Track
.
Le départ électrique arrive au sommet de la compétition, et il est là pour rester. Avec un poids final de seulement 67 kilos, en dessous même du minimum requis par la FIM, la légèreté ne sera pas un problème. À cette fin, l’équipe de développement, dirigée par Jordi Tarrés, s’est appliquée au maximum pour concevoir un système fiable, léger et efficace.
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Cette solution technique les a contraints à repenser complètement le moteur : nouveaux carters, nouveau vilebrequin, nouveau volant magnétique et nouveau capot pour obtenir un résultat exceptionnel.
Le démarreur dispose d’un système de roulement (roue libre-roulement unidirectionnel) baigné dans l’huile, nous avons réussi à avoir une réponse immédiate et puissante. Comme vous pouvez le voir sur les photos, une grande intégration a été réalisée dans le vélo pour le rendre très compact, grâce à son rapport de démultiplication optimal et à un moteur MITSUBA SM18 de 500W ainsi qu’à la batterie Lithium-Ion de seulement 400g.
Un autre détail que l’on voit dans ce TRRS RR à démarrage électrique est la fourche Tech avec des barres en aluminium, au lieu d’acier, pour équilibrer la répartition des masses. Sinon, il est identique au RR standard.
Ce moteur sera disponible à partir de mars pour la One RR et la One R et la X-Track.
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