a remporté son septième titre mondial consécutif à Isola 2000 (France) après avoir remporté un duel palpitant avec Adam Raga et Albert Cabestany.
En 2013, avec l’arrivée de la nouvelle Régulation non-stop, le coureur de Piera a eu beaucoup de mal à garder le supériorité écrasante qu’il avait exercée au cours des six dernières saisons, au point qu’il a atteint cette dernière épreuve avec seulement 5 points d’avance sur son principal rival, Adam Raga.
Tout au long de cette journée de compétition, nous avons tout vu. Dans un Le premier moment a été le Britannique James Dabill qui a dominé le premier pas à travers les zones avec une partie de 11 points, tandis que Raga et Fajardo ont suivi avec un doublé Égalité à 15 points. Derrière Bou et Cabestany avec 17 et Fujinami avec 18.
Cette situation de course était critique pour Toni Bou, qui n’était pas intéressé à se retrouver mêlé à autant de coureurs dans un mouchoir de points, car la moindre erreur pouvait lui coûter cher et mettre le titre sur un plateau pour Adam Raga. [LEER MÁS]
Dans l’ La deuxième manche de la saison a radicalement changé. Bou et Raga se sont démarqués des autres, signant une partie de seulement 2 points, contre 6 pour Cabestany. Avec cela, les deux grands candidats étaient toujours marqués par la même distance, mais plusieurs rivaux avaient été éloignés l’un de l’autre dans la lutte pour la victoire. Maintenant, la course était une course à trois : Raga, Cabestany et Bou.
Au troisième tour Raga a commis plus d’erreurs qu’il ne pouvait se le permettre pour décrocher le titre mondial, marquant 11 points et un total de 28, tout en Bou a maintenu le ton du deuxième tour et n’a pénalisé que 2 points, ce qui lui a permis de Victoire et titre avec un cumul de 22 points.
Albert Cabestany s’est glissé entre les deux, dans une course de moins en plus, signant une carte de 27 points qui le laisse à un point de la troisième place du championnat du monde 2013, qui est revenue à Jeroni Fajardo.
BIOGRAPHIE ET DISTINCTIONS HONORIFIQUES DE TONI BOU
RÉSULTAT FINAL CHAMPIONNAT DU MONDE DE TRIAL EN PLEIN AIR 2013
JORGE CASALES CHAMPION DU MONDE JUNIOR
Dans la catégorie Junior,nous avons assisté à un autre duel passionnant entre les deux pilotes les plus en forme et les plus réguliers de la catégorie : Jorge Casales et Pol Tarrés.
Bien que Tarrés ait gagné hier, il n’a pas compté sur lui-même pour réduire l’avance de 12 points qu’il détenait au championnat avec Casales. Le pilote galicien, conscient que son objectif était le titre, a très bien piloté, cédant la victoire à son grand rival, mais conquérant le titre mondial junior bien mérité et tant attendu. L’année prochaine, nous le verrons dans la catégorie senior.
LAIA SANZ RÉALISE UN DOUBLÉ CHEZ LES FEMMES
La polyvalente Laia Sanz a participé aux deux épreuves de pointage du championnat du monde féminin (3e et 4e du championnat), remportant une double victoire qui la place, malgré son absence lors des deux premières courses, comme la grande candidate au titre mondial. Dans son cas, il s’agirait de son 13e titre mondial en Trial.
Déclarations, photos et plus d’informations à venir.
Texte : Trialworld
Laia Sanz : « J’étais un peu inquiète parce que je ne savais pas comment j’allais réagir et où j’allais me situer par rapport aux autres participants, mais au final, tout s’est bien mieux passé que prévu. Hier, j’ai gagné quelques points supplémentaires en raison du manque d’adaptation à la nouvelle réglementation, mais aujourd’hui j’ai fait une très bonne course. Je suis très satisfait de tout le week-end et heureux d’être de retour en course avec ma moto. Aujourd’hui, nous avons roulé sur le sec et le terrain est devenu plus facile, de sorte que chaque erreur coûtait beaucoup plus cher. Il fallait faire très attention pour gagner. De plus, je suis parti derrière Bristow et je voyais tout le temps ce qu’il faisait, ce qui a ajouté de la pression parce que dans le premier tour, il n’a fait qu’une seule erreur. Heureusement, je suis restée à 0 et au deuxième tour, elle a marqué cinq points, plus deux autres au troisième.
Toni Bou : « De tous les titres mondiaux que j’ai remportés, c’est celui qui m’a coûté le plus d’efforts. La nouvelle réglementation ‘non-stop’ m’a forcé à changer mon style de pilotage et progressivement je me suis senti mieux dans les nouvelles conditions. Une fois de plus, la Montesa Cota 4RT, l’équipe et le travail effectué ont été fondamentaux pour conclure ce championnat de la meilleure façon que nous ayons
Nous avons surmonté des moments très difficiles. Maintenant, après avoir défendu le titre, je me sens très heureux, immensément heureux.
Takahisa Fujinami : « Ce fut un excellent week-end pour Toni et l’équipe car ils ont atteint leurs objectifs et en ce sens, je dois être heureux pour eux. Mais pour moi, ça a été un désastre. Ni hier ni aujourd’hui les choses ne se sont passées comme je l’espérais et j’ai perdu la troisième place au classement du championnat. Je suis très déçu.
Adam Raga : « Nous n’avons pas à nous blesser parce que nous avons perdu le titre, au contraire, nous devons être positifs et penser à tout ce que nous avons accompli cette saison : avoir une chance de gagner le titre jusqu’à la dernière zone. Avant de venir en France, tout était très compliqué. Hier, nous avons fait sensation et atteint un objectif. Aujourd’hui, en fin de compte, il n’en fut rien ; J’ai fait deux erreurs dans le dernier tour en allant trop vite parce que nous pensions que nous allions être pris par la pluie. Comme je l’ai dit, la meilleure chose à propos de cette année est la façon dont tout s’est passé : je me sentais très bien en salle, j’ai failli gagner la dernière course ; Physiquement, j’étais très bon et j’ai pu me battre dès le premier instant. Depuis 2001, je gagne des courses en Championnat du Monde, ce qui signifie que depuis plus de 10 ans, je suis à un haut niveau en tant qu’athlète : travail, combat, préparation d’équipe… Parfois, ça se passe mieux et parfois moins, mais être là avec des options de titre jusqu’à la fin est très important. Nous sommes très heureux et je tiens à féliciter toute l’équipe pour le soutien qu’elle m’a apporté. L’équipe de Gas Gas s’est toujours donnée à plus de 100%, ils ont été très motivés et avec un enthousiasme incroyable et je ne peux que les en remercier ».
Jorge Casales : « Je suis très heureux, très heureux. Beaucoup. C’est ma première saison complète en Championnat du Monde, j’ai participé à toutes les courses, et cela m’a sans aucun doute donné encore plus d’expérience. Pour moi, décrocher le titre est un rêve devenu réalité et je tiens à remercier mon équipe, mon mécanicien, mon routard, toutes les personnes qui m’ont soutenu cette année. C’est une joie de réaliser un succès de cette ampleur. Quand j’ai commencé la saison, j’étais favori, mais je savais que ce ne serait pas facile, car j’ai quitté la Galice pour la Catalogne et je ne savais pas comment ça allait se passer. J’ai trouvé un super backpacker, nous avons pris un bon départ au Japon et nous avons été encouragés. Et grâce à beaucoup d’entraînement et de sacrifices, nous avons atteint la dernière manche avec un bon avantage pour pouvoir fêter le titre l’esprit tranquille. Merci beaucoup à tous.
RÉSULTATS DU GP DE FRANCE JOUR 2
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