TRS Motorcycles
présente sa gamme X-Track 2021, en mettant l’accent sur le trial-excursion. Dans cette édition, les améliorations respectives des modèles de base, le One et le One RR, sont héritées, offrant également la possibilité d’équiper le démarrage électrique dans n’importe quelle cylindrée et version.
Le TRRS X-Track maintient fermement sa présence sur le marché, offrant une variante plus polyvalente du vélo de trial standard, tout en lui offrant une plus grande autonomie et un plus grand espace sous la selle pour ranger tout objet ou documentation.
PLEINS FEUX SUR TRRS XTRACK 2021
La gamme X-Track 2021 nous apporte, avant tout, la nouvelle configuration du démarreur électrique. Maintenant, la batterie est logée à l’avant, derrière l’optique, laissant place à l’espace susmentionné sous une selle qui, avec le réservoir, se démonte facilement pour la reconvertir en vélo de trial en quelques minutes.
Cette solution technique du démarrage les a obligés à repenser complètement le moteur : nouveaux carters, nouveau vilebrequin, nouveau volant magnétique et nouveau couvercle pour obtenir un résultat exceptionnel.
Le démarreur dispose d’un système de roulement (roue libre-roulement unidirectionnel) baigné dans l’huile, nous avons réussi à avoir une réponse immédiate et puissante. Comme vous pouvez le voir sur les photos, une grande intégration a été réalisée dans le vélo pour le rendre très compact, grâce à son rapport de démultiplication optimal et à un moteur MITSUBA SM18 de 500W ainsi qu’à la batterie Lithium-Ion de seulement 400g.
Le poids des deux versions est de 70 kg, deux de plus si elles sont équipées d’un démarreur électrique. En ce qui concerne les suspensions, il y a des différences entre elles ; À l’avant, tous deux confient leurs fourches à Tech, la X-Track avec des barres en aluminium et la RR en acier. À l’arrière, le premier est équipé d’un amortisseur R16V et le second d’un Reiger bidirectionnel.
ACTUALITÉS DU CYCLE XTRACK RR 2021
Les nouveaux étriers micro-fusion TRRS « Grip » offrent une meilleure adhérence et résistance. Le support d’étrier a également été redessiné pour accueillir un axe de 10 mm qui permet une meilleure intégration de l’ensemble.
Tubes de refroidissement en silicone rouge.
Nouveau tendeur de chaîne : améliore ses performances et sa résistance.
Nouveau protecteur de châssis : Protège le châssis en cas de chute et améliore l’adhérence des bottes.
Plaques de suspension et support de garde-boue anodisés en rouge.
Nouveau design de guidon NEKEN.
Nouveau design de la couronne arrière.
En ce qui concerne le design, un profond changement a été apporté, avec le châssis en rouge, ce qui lui donne une esthétique plus racing et marque des différences avec son prédécesseur.
NOUVELLES NOUVELLES MÉCANIQUES TRRS RR 2021
Le Nouvelle boîte de filtre Il intègre une nouvelle entrée d’air avec plus de débit obtenant de meilleures performances tout au long de son régime, son nouveau déflecteur supérieur garantit une meilleure protection de la mousse filtrante, ainsi qu’une meilleure protection contre la saleté, renforcée dans les zones les plus exposées à la casse améliore considérablement sa robustesse.
Le nouveau régulateur CC permet à la moto de toujours fonctionner à une température constante, augmentant ainsi les performances du moteur dans des situations extrêmes.
Maître-cylindre arrière Braktec avec réservoir d’huile intégré.
Protection de carter qui, grâce à son nouveau design, améliore la protection dans la zone du volant magnétique et protège le châssis des chocs.
Dans la section châssis , la résistance et la rigidité de la zone avant ont été améliorées.
Le dérailleur desmodromique et l’étoile de sélection sont désormais en aluminium traité (anodisation dure) pour réduire le poids et obtenir une sensation plus précise.
Dans le système de tuyau d’échappement, une amélioration a été obtenue en termes de bruit et de durabilité des fibres.
L’ensemble de l’embrayage a été amélioré dans les finitions internes (tolérances et planéité) pour assurer un fonctionnement optimal.
Reprogrammation du CDI, une amélioration de la réponse des graves et aussi des aigus est obtenue.
La sensibilité de la suspension a été améliorée grâce à ses nouveaux réglages.
PIÈCES ET ACCESSOIRES POUR TRRS XTRACK
