2021 TRRS X-Track Serie


TRS Motorcycles
präsentiert seine X-Track-Reihe 2021 und legt dabei den Schwerpunkt auf Trial-Exkursionen. In dieser Edition werden die jeweiligen Verbesserungen der Basismodelle One und One RR übernommen und bieten auch die Möglichkeit, Elektrostart in beliebigem Hubraum und in jeder Ausführung auszustatten.

Das TRRS X-Track behauptet seine Präsenz auf dem Markt und bietet eine vielseitigere Variante des Standard-Trial-Bikes sowie mehr Autonomie und Platz unter dem Sitz für die Aufbewahrung von Gegenständen oder Dokumenten.
Motorrad Trial Angebote

2021 TRRS XTRACK SCHEINWERFER

Die X-Track 2021-Reihe bringt uns vor allem die neue Konfiguration des Elektrostarters. Jetzt ist der Akku vorne, hinter der Optik, untergebracht und macht Platz für den bereits erwähnten Platz unter einem Sitz, der zusammen mit dem Tank leicht zerlegt werden kann, um ihn in wenigen Minuten wieder in ein Trial-Bike umzuwandeln.
Diese technische Lösung des Starts hat sie gezwungen, den Motor komplett neu zu konstruieren: neue Kurbelgehäuse, neue Kurbelwelle, neues magnetisches Schwungrad und neue Abdeckung, um ein außergewöhnliches Ergebnis zu erzielen.
trrs-one-rr-elektrischer-start-2
TRRS-ONE-XTRACK-2021-TRIAL-F2
Der Anlasser hat ein in Öl gebadetes Lagersystem (Freilauf-Einweglager), wir haben es geschafft, eine sofortige und kraftvolle Reaktion zu erzielen. Wie Sie auf den Fotos sehen können, wurde eine großartige Integration in das Fahrrad erreicht, um es dank seines optimalen Übersetzungsverhältnisses und eines 500-W-MITSUBA SM18-Motors zusammen mit dem Lithium-Ionen-Akku von nur 400 g sehr kompakt zu machen.
Das Gewicht beider Versionen beträgt 70 kg, zwei mehr, wenn sie mit einem elektrischen Anlasser ausgestattet sind. In Bezug auf die Aussetzungen gibt es Unterschiede zwischen ihnen; An der Front vertrauen beide ihre Gabeln Tech an, die X-Track mit Aluminiumlenkern und die RR aus Stahl. Hinten hat der erste einen R16V-Stoßdämpfer und der zweite einen Zwei-Wege-Reiger.
trrs-one-xtrack-2021-trial-f1
TRRS-RR-XTRACK-2021-TRIAL-F2

XTRACK RR 2021 ZYKLUS NEUIGKEITEN

Die neuen TRRS „Grip“-Mikrofusionssteigbügel sorgen für mehr Halt und Widerstandsfähigkeit. Die Steigbügelhalterung wurde ebenfalls neu gestaltet, um eine 10-mm-Achse aufzunehmen, die eine bessere Integration der Baugruppe ermöglicht.
Rote Silikon-Kühlschläuche.
Neuer Kettenspanner: verbessert seine Leistung und Widerstandsfähigkeit.
Neuer Chassis-Protektor: Schützt das Chassis bei Stürzen und verbessert den Grip der Stiefel.
Aufhängungsplatten und Kotflügelhalterung rot eloxiert.
Neues NEKEN Lenkerdesign.
Neues Design der hinteren Krone .
Was das Design betrifft, so wurde eine tiefgreifende Änderung vorgenommen, wobei das Chassis in Rot gehalten ist, was ihm eine Rennästhetik verleiht und Unterschiede zu seinem Vorgänger markiert.
trrs-rr-xtrack-2021-trial-f1

NEUE MECHANISCHE NEUIGKEITEN TRRS RR 2021

Das Neue Filterbox Es verfügt über einen neuen Lufteinlass mit mehr Durchfluss, der eine bessere Leistung während des gesamten Regimes erzielt, sein neuer oberer Deflektor garantiert einen besseren Schutz des Filterschaums sowie einen besseren Schutz vor Schmutz, der in den Bereichen verstärkt ist, die am stärksten bruchgefährdet sind, was seine Robustheit erheblich verbessert.
Der neue DC-Regler ermöglicht es dem Fahrrad, immer bei einer konstanten Temperatur zu arbeiten, was die Leistung des Motors in Extremsituationen erhöht.
Braktec Hauptbremszylinder hinten mit eingebautem Öltank.
Kurbelgehäuseschutz , der dank seines neuen Designs den Schutz im Bereich des Magnetlenkrads verbessert und das Fahrwerk vor Stößen schützt.
Im Fahrwerksbereich wurden die Widerstandsfähigkeit und die Steifigkeit im vorderen Bereich verbessert.
Sowohl das Schaltwerk desmodromic als auch der Selector-Stern sind nun aus behandeltem Aluminium (harteloxiert) gefertigt, um das Gewicht zu reduzieren und ein präziseres Spielgefühl zu erreichen.
Im Auspuffsystem wurde eine Verbesserung in Bezug auf Geräuschentwicklung und Haltbarkeit der Fasern erreicht.
Die Kupplungsbaugruppe wurde in den Innenoberflächen (Toleranzen und Ebenheit) verbessert, um einen optimalen Betrieb zu gewährleisten.
Durch die Neuprogrammierung des CDI wird eine Verbesserung der Basswiedergabe und auch der Höhen erreicht.
Die Sensibilität des Fahrwerks hat sich dank der neuen Einstellungen verbessert.
TEILE & ZUBEHÖR FÜR TRRS XTRACK
TRRS-XTRACK-2021-TRIAL-F2

Hat es Ihnen gefallen? Freigeben

Share on facebook
Share on twitter
Share on pinterest
Share on whatsapp
Share on email