Scorpa présente sa nouvelle gamme de modèles d’essai Twenty, fruit des évolutions réalisées à la Scorpa Factory. Dans le même temps, ces nouvelles motos réunissent les principales nouveautés et modifications résultant des précieuses informations obtenues lors de la participation aux championnats du monde.
Cela a permis une évolution importante de cette jeune gamme trial grâce également à un grand travail de réglage et de définition pour améliorer les performances à tous les niveaux, tant au niveau des performances de l’ensemble, que dans une plus grande solidité et sécurité. Dans sa deuxième version depuis le lancement de la gamme Twenty par Scorpa, les modèles 2016 marquent sa consolidation sur le marché exigeant des motos de trial à travers le monde.
SCORPA VINGT ACTUALITÉS 2016
– Fourche Marzocchi en aluminium
– Nouvelle configuration du châssis
– Entrée d’air plus ouverte dans le boîtier du filtre pour un meilleur débit d’admission d’air
– Nouvelle courbure du guidon
– Nouvelle sonde de contrôle du thermostat
– Nouvelle programmation CDI
– Nouveaux arrêts de boîte en aluminium
– Design intérieur modifié du silencieux d’échappement
– Nouvelle fixation du levier de démarrage
– Support de radiateur supérieur amovible
– Amélioration de l’isolation thermique à l’intérieur du caisson filtrant
– Nouvelle décoration fluor 2016
SCORPA TWENTY 300 – 250 2016
Les modèles 250 et 300 sont la principale vitrine de la gamme Scorpa Twenty. Sans aucun doute, la 250 est la préférée des fans de trial pour ses excellentes performances grâce à un moteur exceptionnel qui vous permet de faire face à n’importe quelle situation. La 300 est reine. Son moteur puissant lui permet de relever tous les défis, et c’est la moto préférée des professionnels et celle utilisée par les pilotes de la marque dans le championnat du monde et dans les événements les plus importants. Scorpa Twenty 2016Le puissant moteur Scorpa 300 a également servi de base aux modèles d’usine, démontrant ainsi sa relation étroite avec les compétitions les plus exigeantes.
SCORPA VINGT 125 2016
Le petit 125 cc. C’est le plus petit de la gamme Scorpa Twenty avec lequel les plus jeunes peuvent débuter avec pratiquement le même vélo que les professionnels.
Le modèle 125 ne se distingue de ses frères et sœurs que par sa cylindrée plus petite, partageant tout le châssis et avec lui toutes les caractéristiques et possibilités offertes par la gamme d’essai moderne Twenty. De cette façon, les plus jeunes pilotes disposent d’une excellente base pour accélérer leur apprentissage afin qu’en peu de temps, ils puissent gravir les échelons jusqu’aux puissants moteurs de 250 et 300 cc.
