TRS Motorcycles a été créée en 2013 en tant que nouvelle marque de motos spécialisée dans la fabrication et la production de motos de trial, mais ce n’est qu’à la mi-2015 que le premier prototype, appelé TRS One, a été réellement présenté au public.
LES PLANS DE TRS MOTORCYCLES POUR 2020
Le plus important sera le lancement de la TRS One R, un modèle qui sera à mi-chemin entre l’actuelle One et la Raga Racing. La One se distinguera principalement par le fait qu’elle sera équipée du nouveau moteur « révolution moteur » de l’actuelle RR (elle est assemblée depuis 1 an et 3 mois), ainsi que d’un carburateur Keihin (actuellement Dell’Orto) et d’un amortisseur unidirectionnel Reiger (actuellement Ollé).
Nous avons également la présentation de la nouvelle TRRS Gold 2019 et de la TRRS X-Track RR 2019, une variante d’essai-excursion
conçue sur la base de Raga Racing.
Une nouvelle gamme de motos électriques pour enfants sera lancée après l’été et le nouveau TRRS Raga Racing 2020 sera lancé en novembre.
En guise
d’aperçu, voici un test approfondi du TRRS Raga Racing 2019
À PROPOS DE TRS MOTORCYCLES
TRS est né de l’initiative et du dynamisme de quatre partenaires.
Le premier, Jordi Tarrés, ancien pilote de trial et septuple champion du monde.
Jordi Tarrés : TRS est né grâce à notre passion pour le Trial et à l’expérience accumulée depuis plus de 30 ans. Face à un projet de cette envergure, nous n’avons pu que travailler méticuleusement dès sa conception, sa conception et sa fabrication, en utilisant les techniques les plus avancées pour arriver à ce résultat.
Notre objectif est d’obtenir un vélo très compact et léger sans perdre la fiabilité et la robustesse nécessaires pour pouvoir affronter toutes sortes d’obstacles. D’une part, il a été pris en compte que la géométrie et les suspensions vous offrent une « sensation » inhabituelle ; L’un de ses points les plus attractifs est la facilité d’adaptation du cavalier quel que soit son niveau de conduite.
Le deuxième partenaire est Ricardo Novel, un homme d’affaires barcelonais ayant des participations dans plusieurs entreprises, dont l’activité s’articule autour de la logistique, des pièces de rechange et d’autres processus industriels, toujours en relation avec le monde automobile, et qui a vu en TRS la possibilité de continuer à construire un tissu industriel solide et innovant.
Le troisième associé est Marc Arañó, avec une solide expérience dans le secteur des deux-roues dans des entreprises telles que Derbi (Groupe Piaggio), Gas Gas Motos et Jotagas dans lesquelles il a dirigé des projets internationaux pertinents.
Le quatrième et dernier associé est Josep Borrell, un homme d’affaires barcelonais qui gère différents fonds d’investissement et dont la passion pour les motos l’a amené à investir personnellement ces dernières années dans des entreprises du secteur telles que Gas Gas et JTG.
PIÈCES DE RECHANGE ET ACCESSOIRES POUR TRRS
Le niveau technique du TRRS est très élevé et le service de pièces de rechange fonctionne superbement. Dans le
Trialworld Store
, vous pouvez acheter toutes les
pièces de rechange officielles pour les motos TRS
, ainsi que des composants intéressants de l’industrie auxiliaire, tels que les protections de châssis, l’échappement, le bras oscillant, les fourches…
MOTOS TRS MOTOS TRIAL
> Présentation de la gamme TRS One 2016
> Présentation de TRS One Raga Racing 2017
> Présentation de la gamme TRS One 2017
> Présentation TRS X-Track de l’excursion d’essai
> TRS One 2017 Test
> Présentation TRRS Raga Racing 2017
> Présentation TRRS One 2018
> Présentation TRRS Raga Racing 2018
> Présentation TRRS Gold 2018
> Présentation TRRS One 2019
> Présentation TRRS Raga Racing 2019
> Présentation TRRS Gold 2019
> Présentation TRRS X-Track 2019
> Présentation TRRS X-Track RR 2019
MANUELS D’ENTRETIEN TRS ONE ET VUE ÉCLATÉE
> Instructions TRS One, vues éclatées et manuel d’entretien
> TRS One Raga Racing 2017 Instructions, Pièces Explosées et Manuel d’Entretien
L’USINE DE MOTOS TRS
Les installations de production sont situées dans la province de Barcelone, d’où sont également gérés les départements de R+D+I, tandis qu’au niveau sportif, il prévoit une participation progressive qui sera liée à la consolidation de l’entreprise.
L’usine TRS est située à C/ La Coma nº 13, Pol. Industriel Santa Anna 08272. Sant Fruitós del Bages (Espagne)
