Montesa
a annoncé de nouvelles fonctionnalités pour ses modèles Cota 4RT260 et Race Replica 2017, qui, depuis leur apparition en 2014, ont reçu des améliorations année après année. Les nouvelles 260 seront visibles pour la première fois le week-end prochain (2 et 3 juillet) en Andorre dans le paddock des 2 Dies de Trial d’Encamp et commenceront à être commercialisées début septembre.
AUTRES CHANGEMENTS APPORTÉS À LA MONTESA COTA 4RT 260
Celle qui a le changement le plus radical sur le plan esthétique est la Montesa Cota 4RT260 2017, qui abandonne le rouge comme couleur principale, le remplaçant par un blanc élégant qui, combiné aux détails bleus et rouges et au réservoir de carburant en aluminium, lui donne un air de sportivité important. Les changements esthétiques sont également perceptibles dans la fourche TECH, où le guidon est désormais chromé et le bidon noir.
De son côté, la Race Replica reçoit également quelques changements, comme le « M » de Montesa désormais situé à l’arrière de l’aile pour lui donner plus de présence, mais fondamentalement, elle conserve toujours l’esthétique du champion du monde de moto Repsol Honda Team et piloté par Toni Bou, Takahisa Fujinami et Jaime Busto.
En plus des changements esthétiques, les deux modèles disposent désormais d’un levier de démarrage plus long, de type Cota 300R, qui facilite encore plus le démarrage de la moto d’un seul coup de pied.
Quant au groupe thermodynamique, il continue de s’appuyer sur le moteur 4 temps de 260 cm³ du modèle de la saison dernière, qui a bénéficié d’une augmentation de puissance remarquable grâce à l’adoption d’une nouvelle pompe à carburant qui fournit un plus grand débit de carburant. Ce facteur, associé à la cartographie de l’ECU*, garantit que le moteur offre une courbe de puissance maximale, en particulier à bas et moyen régime.
Un autre aspect très remarquable est la nette réduction du frein moteur que le modèle précédent incorporait déjà, une caractéristique des moteurs 4 temps qui a été intelligemment résolue par les ingénieurs de Honda avec un système de décompression des gaz du carter. Grâce à ce système, lorsque l’accélérateur est coupé, le moteur n’a qu’un effet de frein moteur minimal, ce qui rend la moto beaucoup plus légère et plus contrôlable.
MONTESA COTA 4RT 260 RACE REPLICA 2017
Le modèle Race Replica conserve le prestigieux ensemble de suspensions avant et arrière SHOWA de haute qualité qui continuent d’être une référence en matière de trial. Dans le cas du Cota 4RT260, il dispose d’un ensemble de suspensions de haut niveau, mais en même temps avec un coût beaucoup plus contenu.
La suspension avant est signée TECH, tandis que l’arrière s’appuie sur un amortisseur léger R16V multi-réglable, un ensemble de suspensions très efficace qui se traduit par une plus grande sensation de légèreté.
