Montesa
hat neue Funktionen für seine Modelle Cota 4RT260 und Race Replica 2017 angekündigt, die seit ihrem Erscheinen im Jahr 2014 Jahr für Jahr verbessert wurden. Die neuen 260er sind erstmals am kommenden Wochenende (2. und 3. Juli) in Andorra im Fahrerlager des 2 Dies de Trial d’Encamp zu sehen und werden ab Anfang September vermarktet.
WEITERE ÄNDERUNGEN AM MONTESA COTA 4RT 260
Diejenige, die auf ästhetischer Ebene die radikalste Veränderung aufweist, ist die Montesa Cota 4RT260 2017, das Rot als Hauptfarbe aufgibt und es durch ein elegantes Weiß ersetzt, das ihm in Kombination mit den blauen und roten Details und dem Aluminiumtank einen wichtigen Hauch von Sportlichkeit verleiht. Die ästhetischen Veränderungen machen sich auch bei der TECH-Gabel bemerkbar, wo der Lenker nun verchromt und die Flasche schwarz ist.
Die Race Replica erhält ihrerseits auch einige Änderungen, wie z. B. das „M“ für Montesa, das sich jetzt hinten am Kotflügel befindet, um ihr mehr Präsenz zu verleihen, aber im Grunde behält sie immer noch die Ästhetik des Motorradweltmeisters des Repsol Honda Teams bei, der von Toni Bou, Takahisa Fujinami und Jaime Busto gefahren wird.
Zusätzlich zu den ästhetischen Änderungen verfügen beide Modelle jetzt über einen längeren Starterhebel, Typ Cota 300R, der es noch einfacher macht, das Fahrrad mit einem einzigen Tritt zu starten.
Was die thermodynamische Gruppe betrifft, so setzt man weiterhin auf den 260-cm³-4-Takt-Motor des Modells der letzten Saison, der dank der Einführung einer neuen Kraftstoffpumpe, die für einen größeren Kraftstofffluss sorgt, von einer bemerkenswerten Leistungssteigerung profitierte. Dieser Faktor, zusammen mit dem Mapping der ECU*, sorgt dafür, dass der Motor vor allem bei niedrigen und mittleren Drehzahlen eine volle Leistungskurve bietet.
Ein weiterer sehr bemerkenswerter Aspekt ist die deutliche Reduzierung der Motorbremse, die bereits beim Vorgängermodell enthalten war, ein Merkmal der 4-Takt-Motoren, das von den Honda-Ingenieuren mit einem Kurbelgehäuse-Gasdekompressionssystem intelligent gelöst wurde. Durch dieses System hat der Motor beim Abschalten des Gasgriffs nur eine minimale Motorbremswirkung, wodurch sich das Motorrad viel leichter und kontrollierbarer anfühlt.
MONTESA COTA 4RT 260 RACE REPLICA 2017
Das Race Replica-Modell verfügt über den prestigeträchtigen Satz hochwertiger SHOWA-Vorder- und Hinterradaufhängungen, die in der Erprobung weiterhin Maßstäbe setzen. Im Fall des Cota 4RT260 verfügt er über eine Reihe von Aufhängungen auf hohem Niveau, die jedoch gleichzeitig viel kostengünstiger sind.
Die Vorderradaufhängung ist von TECH signiert, während die Hinterradaufhängung auf einen leichten, mehrfach einstellbaren R16V-Federbein setzt, einen hocheffizienten Fahrwerkssatz, der für ein größeres Gefühl von Leichtigkeit sorgt.
