Le marché de la moto (cyclomoteur + moto) était en 2012 à son plus bas niveau depuis 1960.
La moto ne reçoit toujours aucune aide gouvernementale, bien qu’elle soit la solution la plus pratique aux problèmes de circulation et de pollution.
Le marché de la moto a clôturé l’année 2012 avec 97 963 unités, en baisse de 18,3 %.
Les cyclomoteurs ont enregistré leur plus bas niveau historique en 2012 avec 18 590 unités, soit 20,0 % de moins qu’en 2011.
Evolution du marché de la MOTO
En décembre, 4 272 motos ont été immatriculées en Espagne, ce qui représente une baisse de 26,1 % par rapport au même mois de l’année dernière.
Dans l’année En 2012, un total de 97 922 unités ont été immatriculées. C’est 18,3 % de moins qu’en 2011.
Par segment de cylindrée, la fin de l’année 2012 a montré les tendances suivantes : les grosses cylindrées (750 cm³) ont chuté beaucoup plus (31,4 %) que les cylindrées moyennes (>126 cm³-750 cm³), qui ont chuté de 17,8 %. Les motos jusqu’à 125 cm³ sont celles qui ont le moins baissé, mais elles ont enregistré une baisse de 15,9 %.
Cependant, le segment des motos légères (jusqu’à 125 cm³) est le plus important en volume, représentant 62,2 % du marché total des motos.
En termes de segments par type d’utilisation , en 2012, la plus grande partie a été supportée par les motos de route, avec une baisse de 31,1 %. Nettement plus que les motos tout-terrain (19,1 %). Les trottinettes ont également chuté de 13,5 %. Le marché reste très concentré, notamment sur le segment des scooters, qui représente 66,2% du marché des motos.
Le marché de la moto revient en 1960
Evolution du marché des cyclomoteurs
Les cyclomoteurs ont baissé de 29,8 % en décembre avec 1 039 unités immatriculées.
Sur l’ensemble de l’année 2012, seulement 18 597 unités ont été immatriculées, soit une baisse de 20,0 % par rapport à 2011. Il s’agit de l’enregistrement le plus bas de la série historique depuis que nous avons des données dans ANESDOR, depuis 1957.
Le segment des scooters cyclomoteurs représentait 83,7 % des ventes en 2012.
Evolution du marché des quadricycles (QUAD + VTT + UTV)
Au mois de décembre, seulement 88 Quads, VTT et UTV ont été immatriculés. Sur l’ensemble de l’année 2012, il y a eu 1 740 unités, soit 35,3 % de moins que l’année précédente.
Commentaire d’ANESDOR
José María Riaño, secrétaire général de l’ANESDOR :
Cette année a été une année tragique pour le marché de la moto, qui a enregistré les niveaux les plus bas connus depuis 1960.
La situation macroéconomique ne s’améliore pas. Dans ce contexte, on ne comprend pas que le gouvernement n’accorde aucune aide pour remédier à cette situation, comme il le fait pour les voitures particulières avec le plan VIVE. Même si ces types de plans sont rentables et produisent plus de revenus que de dépenses, également dans le cas de la moto.
Il faut se rappeler que la moto est la solution la plus pratique aux problèmes de circulation et de pollution.
La moto est un véhicule « anti-crise ». Son prix d’acquisition est plus bas, tout comme son coût de maintenance. Capable d’effectuer le trajet annuel moyen (3 000 km) avec moins de 100 € de carburant. Réduire les temps de trajet de 50 à 70 % et résoudre les problèmes de stationnement.
Renseignements : ANESDOR
