Le Championnat du monde de trial 2024 démarre avec le premier événement en salle, qui se déroulera précisément au classique Palau Sant Jordi de Barcelone, qui accueille sa 47e édition.
On attend beaucoup des débuts d’Adam Raga aux commandes de son nouveau SHERCO 2024 dans une compétition officielle, ainsi que de voir les performances des grands favoris, tels que Toni Bou, Jaime Busto et Gabriel Marcelli.
Quel jour et à quelle heure se déroule le X-Trial de Barcelona 2024 ?
Il aura lieu dimanche prochain, le 4 février à 17h00
Comment obtenir des billets pour le X-Trial de Barcelona 2024 ?
Les fans qui souhaitent vivre une expérience encore plus spéciale ont à leur disposition à la fois les sièges situés dans les tribunes au niveau de la piste et également le « Gold Pass », un pass-ticket qui donne également le droit d’assister aux évolutions des pilotes dans la zone d’échauffement avant la compétition et de pouvoir les saluer, entre autres privilèges exclusifs. Le « Pack Famille » (2 adultes et 2 enfants). Les billets peuvent être achetés ici.
Y aura-t-il un procès féminin au X-Trial de Barcelone ?
Oui, le top 5 complet du dernier Championnat du Monde TrialGP Féminin sera présenté au Palau Sant Jordi le 4 février. Emma Bristow et Berta Abellán – respectivement championne et vice-championne du monde – ouvrent la liste, dans laquelle l’une des révélations de la saison dernière, la Britannique Alice Minta, entre pour la première fois.
Quels pilotes participent au X-Trial de Barcelona 2024 ?
Les pilotes qui participeront au X-Trial de Barcelone sont : Toni Bou, Jaime Busto, Gabriel Marcelli, Adam Raga, Benoit Bincaz, Aniol Gelabert, Toby Martyn et Matteo Grattarola
À QUOI RESSEMBLE LA COURSE BARCELONA X-TRIAL 2024 ?
PREMIER TOUR
Les neuf pilotes inscrits prendront part au PREMIER TOUR, qui sera composé de CINQ (5) ZONES. Chaque coureur effectuera toutes les zones d’affilée, pour lesquelles il disposera d’un temps maximum de cinq minutes. Chaque zone qui n’est pas terminée dans le temps maximum établi portera CINQ (5) points de pénalité.
L’ordre de départ du premier tour sera déterminé par les juges de la course.
Le classement du premier tour se fera en fonction des pénalités (techniques et de temps) ajoutées par chaque coureur sur son parcours.
Le pilote avec le score de pénalité le plus bas occupera la première position et recevra 1 point de compétition. Le second recevra 2 points de compétition et ainsi de suite.
DEUXIÈME TOUR
Dans le deuxième tour, tous les pilotes participeront à nouveau et il sera développé de la même manière que le premier, à la seule exception que le temps maximum pour parcourir les CINQ (5) ZONES sera désormais de quatre minutes.
L’ordre de départ du deuxième tour sera l’inverse du classement final du premier tour.
Le classement du deuxième tour se fera en fonction du temps total investi par chaque coureur pour boucler le parcours. Le temps enregistré par le chronomètre sera ajouté aux pénalités techniques converties en temps (1 point de pénalité technique équivaut à 10 secondes et un « fiasco » équivaut à 60 secondes). Chaque zone non complétée ou non tentée dans le temps maximum autorisé entraînera une pénalité de temps de 60 secondes.
Comme au premier tour, le coureur ayant le meilleur classement au deuxième tour recevra 1 point de compétition ; le second, deux points de compétition et ainsi de suite.
FINAL
Les TROIS (3) PILOTES ayant le moins de points de compétition après avoir ajouté ceux obtenus au premier et au deuxième tour se qualifieront pour la finale. La finale se jouera dans SIX (6) ZONES et les trois coureurs finalistes compléteront chaque zone l’une après l’autre.
Tous les pilotes commenceront la finale avec zéro point.
Le premier coureur à terminer la première zone de la finale sera celui qui arrivera avec le pire score global (plus de points de compétition) et le dernier à le faire sera celui qui arrivera avec le meilleur score (moins de points de compétition).
L’ordre de départ des coureurs peut varier dans les zones suivantes, car le premier à courir chaque zone de la finale sera toujours le pilote avec le classement le plus bas dans le classement provisoire – le classement en temps réel – de la finale elle-même.
Chaque coureur disposera d’UNE (1) MINUTE de temps maximum pour compléter chaque zone de la finale. Le dépassement de ce temps maximum entraînera une pénalité dans cette zone de CINQ (5) POINTS.
