Gas Gas TXT PRO Raga 2008 A partir d’un grand prototype dessiné par Claudi Obrador pour Adam Raga, Gas Gas a travaillé sur une nouvelle série limitée ambitieuse « Raga Replica » de 2008 équipée d’une pièce de châssis entièrement redessinée.
Les sensations procurées par le nouveau TXT PRO Raga 2008 sont fantastiques ; La finition douteuse des soudures et la qualité d’une peinture assez délicate – il n’y a qu’à voir l’ancrage des repose-pieds – nous empêchent de donner un 10 à ce bon travail.
De plus, d’autres composants tels que le cadreou la bobine dépassent excessivement de la ligne marquée par le cadre lui-même et, bien que ce ne soit pas un endroit très exposé à d’éventuels chocs, ils rompent avec la ligne de l’ensemble.
Comme à l’accoutumée, les ingénieurs de Gas Gas Ils ont travaillé sur la section thermodynamique, à la recherche du meilleur compromis entre puissance et légèreté. Le résultat a été un grand succès : carters en magnésium, carburateur Keihin (versions 280 et 300 uniquement) et un Système d’échappement ultra-léger Construit en carbone (silencieux) et en titane (collecteur).
Parmi les autres composants spécifiques, qui sont détaillés ci-dessous, il convient de souligner les jantes DID. Comme vous pouvez le constater, l’ L’arrière a une nervure centrale l’endroit où les rayons sont ancrés ; De cette façon, leur remplacement est plus rapide et la possibilité inconfortable que la roue perde de l’air à travers les rayons – une conséquence d’un mauvais accouplement entre le clapet et la jante – disparaît.
ACTUALITÉS GAS GAS TXT PRO RAGA REPLICA 250, 280 et 300 2008
Moteur:
* Carters en magnésium.
* Couvercle d’embrayage doré.
* Collecteur d’échappement court en titane S3.
* Silencieux en fibre de carbone.
Cycle:
* Nouveau cadre.
* Amortisseur ZF-Sachs.
* Tige de selle anodisée or.
* Tendeur de chaîne anodisé de couleur noire.
* Nouvelle pédale de frein arrière.
* Nouveau réservoir de carburant.
* Pneus DID.
* Carrosserie blanche.
* Autocollants TXT Raga.
