TRS Motorcycles présente la deuxième édition de sa gamme One R, conçue comme une étape plus accessible en termes économiques par rapport à la One RR, tout en conservant le bon niveau de ses composants et les performances globales de la moto.
Compte tenu du manque de succès du modèle One standard et de la forte demande pour la One Raga Racing, TRS Motorcycles a envisagé en 2020 de lancer un modèle à mi-chemin entre les deux, avec l’avantage implicite de partir d’un prix moins cher (économie de 700 €).
Cette formule à succès, qui repose essentiellement sur le principe de conserver l’amortisseur Reiger, mais avec une seule piste, et d’incorporer le carburateur Keihin, est maintenue dans la gamme 2021.
QUOI DE NEUF DANS TRRS ONE R 2021
Le nouveau TRRS One R 2021 est équipé de la fourche Tech en aluminium Factory (sur la RR, elle est en acier). Vous obtenez également un nouveau boîtier de filtre à air avec plus de débit et un déflecteur qui protège mieux la mousse du filtre à air.
Mécaniquement, l’embrayage a été vérifié, en vérifiant les tolérances et la planéité, afin d’assurer un fonctionnement optimal.
D’autre part, un nouveau régulateur de courant et un ventilateur SPAL avec un plus grand débit d’air sont intégrés. Cela permet à la moto de fonctionner à une température constante, améliorant ainsi les performances du moteur dans les situations les plus extrêmes.
Autre grande nouveauté, le TRRS One R 2021 est également disponible avec démarrage électrique.
Prix TRRS One R 2021 : 6 799 € (300, 280 et 250 cm³) et 6 399 € (125 cm³)
Prix TRRS One R avec démarrage électrique : 7 099 € (300, 280 et 250cc)
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