, comme dans d’autres disciplines, n’ont pas une durée illimitée, mais perdent des propriétés en termes de sécurité avec le temps et leur utilisation. Sur le
vélo de trial
, il est relativement facile de frapper le casque, car il s’agit d’une discipline très technique et les petites chutes sont à l’ordre du jour.
Le fait qu’il n’y ait pas de dommages externes ne signifie pas que le casque a perdu des propriétés après un impact, il est donc intéressant de le démonter périodiquement et d’évaluer visuellement l’état de son intérieur.
PIÈCES DE CASQUE TRIAL
– Coque du casque : c’est la partie extérieure, la plus dure et responsable de recevoir le premier impact après une chute. Il est généralement fait de résine thermoplastique ou de matériaux tels que la fibre de verre ou le carbone. En cas d’impact, il pourrait se fissurer ou se perforer, indiquant le besoin immédiat de remplacer le casque. Si cela ne se produit pas, et compte tenu du fait que le reste des éléments est également sain, la durée de vie utile du casque sera prolongée à 5 ou 7 ans.
-Remplissage: c’est la couche de liège blanc dont la fonction est d’amortir le coup entre la coquille et notre tête, elle est donc décisive pour la protection en cas de forte chute, car l’énergie produite lors de l’impact est dissipée à travers ce remplissage afin que notre tête subisse le moins de dommages possible. Ce rembourrage est déformable si la chute est très forte, ce qui permet également d’amortir l’impact.
– Rembourrage intérieur : il s’agit d’un symptôme très évident de l’état du casque, bien que l’évolution des produits, permettant à cette partie d’être amovible et lavable, ait permis de prolonger la durée de vie et le confort du casque. Autrefois, lorsque cette pièce n’était pas démontable, au bout de deux ou trois ans, la coque avait déjà un aspect détérioré, même avec une partie détachée.
– Visière : dans le cas spécifique des casques tout-terrain, nous trouverons une visière, facilement amovible et très utile pour une conduite plus confortable.
À QUELLE FRÉQUENCE DOIS-JE CHANGER MON CASQUE DE TRIAL ?
En évaluant tous les aspects ci-dessus, la conclusion est que la durée de vie utile d’un casque peut être prolongée jusqu’à sept ans au maximum, mais l’idéal, pour une utilisation relativement intensive, serait d’envisager de le changer dans une période comprise entre trois et cinq ans.
Le marché nous offre différentes alternatives de matériaux, les plus fréquentes étant la coque
en fibre de verre ou la coque en fibre de carbone
. Cette gamme de casques pèse environ un kilo et, dans certains modèles, il est possible de l’équiper d’une visière rétractable, comme c’est le cas du
casque Hebo Zone 5
.
Une autre solution intéressante en termes de sécurité est l’éclairage. Hebo a breveté le
système « lights for life »,
qui permet d’intégrer un feu de position à l’arrière du casque, avec la possibilité supplémentaire de le connecter au feu stop de la moto.
COMMENT LAVER UN CASQUE DE TRIAL ?
Le retrait du rembourrage intérieur est très simple. Une fois retirée, cette pièce peut être mise directement au lave-vaisselle sans aucun problème. Dans le cas de la coque, nous pouvons la nettoyer avec un peu d’eau et de savon, en évitant à tout moment les éléments inflammables ou corrosifs, car ils pourraient s’infiltrer à l’intérieur et réduire les propriétés protectrices du remplissage.
OFFRES SUR LES CASQUES TRIAL
Exister Boutiques d’essai où vous pouvez trouver une section Outlet avec Casques de trial et casques de trial bon marché en solde, ce qui est particulièrement intéressant si vous recherchez un produit haut de gamme à bon prix, qu’il s’agisse d’une collection précédente ou qu’il soit renouvelé prochainement.
FABRICANTS DE CASQUES DE TRIAL
La liste des fabricants de casques de trial est longue, bien que les plus populaires soient : Airoh, Arai, Shoei, Hebo, Mots et Nau.
> Casques Hebo
> Mots Casques
> Casques Jitsie
> Casques Comas Trial
Les prix d’un casque de trial peuvent se situer entre 80 € et 300 €, selon la marque, les composés de fabrication et l’étendue esthétique.
