La fourche
du vélo de trial
est un élément très exposé aux chocs, car lorsqu’il ne franchit pas un obstacle, normalement, le pilote a tendance à tourner la direction et à tenir le vélo. Parfois, cependant, il finit par traîner et endommager des composants clés qui ne sont généralement jamais remplacés sur le vélo de trial, comme les barres de fourche.
Avec cet article, nous voulons vous donner quelques conseils très efficaces pour les occasions où ces barres souffrent d’une rayure.
La première chose à faire est d’essayer de ne pas comprimer la suspension au point où la pièce affectée dépasse les caches anti-poussière, car cette rayure pourrait entraîner la détérioration immédiate des joints et la fuite d’huile qui en résulte. Dans un tel cas, il n’y aurait pas d’autre remède que de remplacer le joint affecté en plus de réparer la bouteille.
Cependant, si nous prenons des précautions dès le premier moment de la réclamation, nous pouvons résoudre le problème facilement et rapidement.
La solution consiste à prendre un papier de verre d’eau, aussi fin que possible, et à le passer sur la zone touchée, afin de limer les pointes acérées qui ont émergé de l’éraflure. Ensuite, appliquez de la colle cyanoacrylate (type Super Glue ou similaire) sur la zone et attendez qu’elle sèche avant de poncer à nouveau la zone.
Avec cette opération, nous aurons rempli la zone et poli les bords rugueux, résolvant dans la plupart des cas les rayures conflictuelles.
TUTORIEL VIDÉO POUR LE MONTAGE DES PROTÈGE-FOURCHES
Dans le
Trialworld
Store, vous pouvez trouver ces
protections pratiques en néoprène pour fourches de moto de trial
, qui évitent les problèmes que nous avons mentionnés précédemment. Voici un tutoriel pratique :
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