meilleurs pilotes de Trial de l’histoire, tels que Toni Bou, Jordi Tarrés, Albert Cabestany ou Jeroni Fajardo, ont débuté dans la spécialité de l’équilibre dynamique grâce au Biketrial.
En plus d’un sport relativement peu coûteux où vous pouvez progresser techniquement avec un entraînement quasi quotidien, depuis 20 minutes et tout petit parc ou obstacle pour développer la dextérité du pilote. Comme vous pouvez le voir dans la vidéo que nous avons préparée pour vous, il est même possible d’effectuer des exercices de base dans un garage.
Malgré toute cette accessibilité, le Biketrial est une discipline impopulaire du cyclisme, il est donc difficile de progresser techniquement si l’on n’a pas de références ou les conseils techniques appropriés.
Pour cette raison, à partir de Trialworld, sous la production et la direction de notre spécialiste, Álvaro López, nous avons développé une série de chapitres et d’exercices qui peuvent servir de référence pour commencer dans le monde passionnant du Biketrial à partir de zéro. De plus, en particulier chez les petits pilotes, toute la technique qu’ils développent sur la moto peut être utilisée sur la moto, c’est pourquoi nous la recommandons comme sport complémentaire chez Trialworld.
CHAPITRE PREMIER : L’ÉQUILIBRE
L’équilibre sur deux roues est la première étape que vous devez apprendre dès que vous obtenez votre vélo. Bien que cela puisse sembler naturel, de nombreux cyclistes ont beaucoup plus d’équilibre uniquement sur la roue arrière (rebond), que sur deux roues.
Bien que cela puisse sembler évident, ne pas développer correctement la technique peut être un gros fardeau à faire à l’avenir.
avec deux roues en marche, vous pouvez préparer des circuits avec des cônes ou des pierres, de sorte que vous devez les esquiver. C’est aussi bien d’essayer de passer dans des endroits étroits, comme les bordures, où nous développerons également l’équilibre et la précision.
Cette partie correspond à la maniabilité de base d’un vélo et ne devrait pas coûter cher au cycliste, bien que l’apprentissage soit toujours progressif et dépende des circonstances du terrain, de l’obstacle et des objectifs personnels que nous nous fixons.
Pour améliorer l’équilibre sur deux roues, on commence par quelque chose de très simple et efficace : le carré.
Il s’agit de quelque chose d’aussi simple que de prendre un morceau de craie ou un bâton et de marquer un carré sur le sol. Le but n’est pas d’en sortir. Dans un premier temps, nous dessinerons le carré grand, par exemple 2 mètres x 2 mètres , et nous essaierons de nous déplacer à l’intérieur sans le quitter. Une astuce pour garder votre équilibre est de tourner la roue avant, vers la gauche dans le cas des droitiers – avec la pédale droite vers l’avant – et inversement pour les gauchers.
Nous pourrons avancer et reculer avec de petites impulsions, avec lesquelles nous essaierons d’alléger le mouvement, jusqu’à ce que nous arrivions à un arrêt complet et que nous travaillions sur la partie la plus compliquée de l’équilibre.
Au fur et à mesure que vous progressez techniquement, vous pouvez raccourcir les espaces et ainsi exiger plus de concentration dans toutes les tâches. Il est également intéressant de s’entraîner à ces exercices avec des obstacles tels que des bordures de trottoir, ou simplement de grimper avec le vélo dans des endroits hauts et étroits.
Notre meilleur conseil est de vous encourager à vous améliorer techniquement et à travailler en profondeur sur un premier chapitre qui à première vue semble simple, mais qu’il est décisif d’avoir travaillé dur pour apprendre rapidement et efficacement dans le reste des chapitres.
Texte et vidéo : Álvaro López
