La première chose qui attire l’attention dans la gamme Gas Gas TXT PRO 2007 est l’esthétique. Gas Gas a également rejoint la tendance promue par Scorpa et Sherco de peindre les cadres en noir mat, et de varier la teinte
Pièces de rechange d’origine Beta REV3 dans la boutique trialworld Acheter Beta EVO – Revendeur Beta à Madrid Il y a eu beaucoup de spéculations sur les solutions techniques que la Beta Rev3 à 4 temps utiliserait. Finalement, presque par
Pièces de rechange d’origine Beta REV3 dans la boutique trialworld Acheter Beta EVO – Revendeur Beta à Madrid Enlevée par les charmes de sa sœur, la nouvelle Rev4t, la huitième saga Rev3 a reçu un important coup de pouce évolutif
Beaucoup de critiques et d’éloges, c’est ce que la Cota 4RT a reçu au cours de sa première année de vie. Dès le départ, elle a été étiquetée comme une moto conçue pour satisfaire l’utilisateur moyen, sacrifiant en partie le
Scorpa SY 250 2006 La , SY Racing 2005. L’essentiel des différences se concentrait dans leur esthétique, ce qui donnait une Une plus grande importance au bleu et au noir de l’entreprise pour les jantes. Au cours de l’année 2006,
Ce n’est pas la première fois que Sherco lance une réplique, mais ils ont déjà commémoré la victoire de Graham Jarvis lors des Six Jours d’Écosse qui se sont tenus en 2004. Contrairement à son rival, le « Cabes » ne répond
Prendre comme référence le GAS GAS TXT Pro 300 de série, Différentes modifications ont été introduites qui affectent à la fois sa mécanique et la partie châssis. Comme lors des éditions précédentes, ce qui continue d’avoir le plus d’impact à
Après un an de commercialisation du nouveau 3.2 4T, Sherco a décidé de prendre un peu de répit pour faire évoluer lentement son modèle de soupapes, et ainsi profiter de la grande acceptation de sa variante à deux temps dans
Gas Gas est la seule marque qui, en 2006, proposait deux modèles au-dessus du quart de litre, une option unique pour pouvoir choisir une réponse du moteur encore plus personnalisée pour les pilotes. Le Gas Gas TXT PRO 2006 est
Pièces de rechange d’origine Beta REV3 dans la boutique trialworld Acheter Beta EVO – Revendeur Beta à Madrid Tout au long de ces années, de grands pilotes tels que Lampkin, Cabestany ou Bou, la Beta Rev3 a évolué avec l’expérience
Magazine de trial spécialisé dans les motos de trial. Trialworld Magazine est un leader de l’information sur les essais dans toute son extension, avec des nouvelles des essais et toutes les dernières nouvelles du secteur.
Si vous êtes intéressé par les compétitions de trial, vous trouverez une section avec le suivi de toutes les courses de trial et des pilotes.
Chez Trialworld, nous faisons des essais de motos de trial et des rapports de trial en mettant l’accent sur tous les contenus qui aident l’amateur à évoluer et à apprendre.