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TRRS ONE 2024

Mai 26, 2023
Trialworld

TRS Motorcycles
beginnt mit der Kommerzialisierung seines ersten Modells der Trial-Reihe 2024. In diesem Fall ist der Protagonist der TRRS ONE 2024, das Basismodell der Marke, das seit 2021 verschwunden oder zumindest unbemerkt geblieben war.

Wie bei allen Modellen der ONE-Reihe kommt auch dieser TRRS ONE 2024 mit seinem Namensvetter in der XTrack-Version.

Wie unterscheidet sich TRRS One?

Um die TRRS-Reihe und die Rolle des Standardmodells ONE zu verstehen, müssen wir zum ersten Produktionsjahr von TRS Motorcycles im Jahr 2016 zurückgehen. Dieses Modell kam mit einer TECH-Gabel aus Aluminium, einem Dell’Orto-Vergaser und einem Stoßdämpfer auf den Markt, der R16V anvertraut wurde. Erst 2017 brachte TRRS seine erste ONE RR auf den Markt, die sich 2018 mit der Einführung eines neu konfigurierten Motors namens „Engine Revolution“ erheblich weiterentwickelte.

Nun, der TRRS ONE 2024 basiert wie seine Vorgänger auf dieser Konfiguration von 2017, mit der alten Konfigurations-Engine, die flüssiger und für alle Zielgruppen geeignet ist. Er erbt auch dieses Fahrwerksschema mit einer moderneren Aluminium-TECH-Gabel, dem Dell’Orto-Vergaser und dem R16V-Dämpfer.

TRRS ONE Key Facts 2024

Gegossene Sattelstützen
Sanftmütigere und geschmeidigere Setup-Engine
TECH Aluminium-Gabel
Doppelkörper-Bremssattel
Stahl S3 Teile Steigbügel
R16V Stoßdämpfer
Dell ́Orto PHBL 26mm Vergaser

TRRS XTRACK One 2024

Der TRRS XTRACK ONE 2024 ist das Basismodell von TRS Motorcycles für Trial-Touring. Der einzige Unterschied zum TRRS ONE 2024 besteht darin, dass er mit einer Sitz-Kraftstofftank-Einheit ausgestattet ist, die dem Motorrad mehr Reichweite und Komfort verleiht.

Mit einem wirtschaftlichen Unterschied von 200€ kann der Nutzer ein Trial-Exkursions-Motorrad in kurzer Zeit in ein reines Trial-Motorrad umbauen.

Um Ihnen eine Vorstellung von der Reichweite des TRRS XTRACK ONE zu geben: Der Kraftstofftank beträgt 3,8 Liter und wird von Acerbis hergestellt, was einem Fassungsvermögen von 1,4 Litern gegenüber dem Standardtank des TRRS ONE entspricht.

Der neue TRRS XTRACK ONE 2024 ist mit Elektrostart in Hubräumen über 250 ccm erhältlich. und auch mit serienmäßigem Kickstart bei allen Hubräumen.

Kurz gesagt, die TRRS ONE 2024 ist ein sehr interessantes Motorrad in Bezug auf Qualität und Preis mit einem Startpreis von 6.299 €, was einer Ersparnis von 1.500 € gegenüber der ONE RR, dem Referenzmodell der Marke in Bezug auf die Verkaufszahlen, entspricht.

Auf der anderen Seite ist der TRRS ONE 2024 mit Elektrostart und Hubraum von 125 ccm, 250 ccm, 280 ccm und 300 ccm erhältlich. Im Falle der ONE 125cc wird sie nur mit dem Serienstarter vermarktet.

Unterschiede trrs one rR vs ONE

TRRS ein R

TRRS EINS

Der Elektrostart des TRRS

Die Herausforderung bestand darin, den TRRS-Motor zu modifizieren, ein neues Kurbelgehäuse, eine neue Kurbelwelle und ein neues magnetisches Schwungrad mit Deckel einzuführen.

In seinem Inneren arbeitet er mit einem ölgebadeten Lagersystem. Es wurde daran gearbeitet, ein optimales Übersetzungsverhältnis zu erreichen, das von einem leistungsstarken 500-W-MITSUBA SM18-Motor zusammen mit einem Lithium-Ionen-Akku von nur 400 Gramm hinter dem Scheinwerfer angetrieben wird.

All dies entspricht einem Endgewicht von etwas weniger als zwei Kilogramm im Vergleich zum gleichnamigen Modell ohne Elektrostarter.