Toni Bou setzt seine Siegesserie 2017 fort. Nach dem Sieg in der aktuellen Ausgabe der X-Trial-Weltmeisterschaft und der Eröffnungsrunde der nationalen Trial-Meisterschaft gewann der Fahrer aus Piera die zweite Runde der nationalen Meisterschaft, die am vergangenen Sonntag in der Stadt Sigüenza stattfand.
Im Rahmen einer harten und technischen Prüfung mit langen Abschnitten und großen Schritten war absehbar, dass es ein Rennen mit hohen Punktzahlen und maximaler Gleichheit zwischen den Favoriten werden würde. Und so war es auch. Alle machten Fehler, auch Bou und Raga, aber das hinderte beide Favoriten nicht daran, die letzte Zone mit einer Chance auf den Sieg zu erreichen.
Raga war der erste, der Probleme hatte, und zog eine Fünf in Zone eins, was a priori keine Komplikationen für den TR1 mit sich brachte. Das zwang ihn, immer wieder ins Rennen zu kommen und mit höchster Konzentration zu arbeiten. Toni Bou gab weiterhin das Tempo des Rennens vor, auch wenn er Abschnitte öffnete und ohne Referenzen seiner Konkurrenten fuhr. Er blieb auch nicht von Problemen verschont, in diesem Fall mechanischer Art, denn in der Mitte des Bereichs sprang ein Kupplungsbolzen und es gab Momente der Spannung im gesamten Team.
Am Ende trennten Bou und Raga in der Endabrechnung nur vier Punkte. Hinter dem Favoritenduo liegt mit sieben Punkten Rückstand Albert Cabestany, gefolgt von einem Doppel-Duell zwischen Jorge Casales und Jeromi Fajardo, mit einem Vorteil für den ersteren von ihnen.
Sechster Platz für Jaime Busto, gefolgt von Miquel Gelabert und James Dabill. Weiter hinten schlossen Arnau Farre, Eddie Karlsson, Oriol Noguera und Marc Riba die TR1-Wertung ab.
In der TR2, der Silberkategorie der CET 2017, ging der Sieg zum zweiten Mal in Folge an Gabriel Marcellí mit insgesamt 3 Punkten; 2 weniger als Aniol Gelabert, Zweiter, und 21 weniger als Sam Obradó, Dritter am Ende.
In den übrigen Levels waren die Gewinner die folgenden Fahrer: Sergio Moreno in TR3 und bei seiner Rückkehr in die Meisterschaft; Adrià Albejano, in TR4; Martín Riobo, bei den Junioren; und Álex Canales, in Cadet.
Die vierte Runde der SPEA RFME Spanish Trial Championship 2017 findet am 11. Juni in Arnedillo, La Rioja, statt und wird vom Moto Club Calahorra durchgeführt. Dort, wie auch hier, werden die Kategorien TR1, TR2, TR3, TR4, Junior und Cadet an den Start gehen; Ebenen, zu denen sich die weibliche A gesellt.
KOMPLETTE CET SIGÜENZA 2017 RANGLISTE
DEKLARATIONEN
Toni Bou:
„Ich musste heute die Sektionen öffnen und trotz einiger Komplikationen konnten wir dieses Rennen überstehen, und das war der Arbeit aller zu verdanken. Es ist ein sehr wichtiger Sieg, denn wir konnten ganz vorne landen, was gar nicht so einfach war. Die Prüfung war etwas komplizierter als gestern, weil die Organisatoren am Ende die Sektionen auf schwieriger umgestellt haben und das hat mir gefallen.“
Adam Raga:
„Am Ende war ich Zweiter, aber ich bin zufrieden mit dem Rennen, das ich gefahren bin. Im ersten Abschnitt habe ich einen Fehler gemacht, der mich während des gesamten Tests stark bestraft hat, aber ich war mit dem Motorrad und dem Team zufrieden. Wir arbeiten gut, wir sind drei Rennen sehr nah am Sieg und hoffentlich wird dieser Moment bald kommen, denn das ist das ultimative Ziel.“
Jaime Busto:
„Es war kein guter Tag, aber ich denke, ich habe mich im Vergleich zum letzten Rennen etwas verbessert. Gestern sah es nach einem einfachen Versuch aus, aber sie haben die Hilfe weggenommen und das Niveau war etwas höher. Ich habe auch einige Fehler gemacht, also kann ich nicht allzu glücklich sein, aber ich hoffe, dass ich bei den nächsten Tests besser werde.“
Miquel Gelabert:
„Es war insgesamt ein seltsames Rennen. Ich startete in der ersten Gruppe mit Toni und Adam, aber sie waren sehr schnell unterwegs und ließen mich die Bereiche praktisch nicht sehen. Diese Fahrer pushen immer und versuchen, schnell zu sein. Ich bin gescheitert und habe es geschafft, obwohl das Motorrad auch so gut funktionierte. Aber wir müssen weiter arbeiten, um näher am Podium zu bleiben. Ich kann nicht leugnen, dass ich mit diesem Ergebnis nach dem Podium auf Mallorca unzufrieden bin. Wir müssen weiterarbeiten.“
Albert Cabestany:
„Ich mochte es ein bisschen mehr als in den vergangenen Jahren, weil es einige technische Schritte gab, aber im Allgemeinen gibt es einen ziemlich aggressiven Trend, um Fahrer anzulocken. Ich habe gesagt, dass ich es leid bin, den dritten Gang zu fahren, und dass es schön wäre, mehr zweiten Gang mit ein paar technischen Schritten zu fahren. Ein bisschen mehr Kombination wäre schön. Insgesamt bin ich nach dem schlechten Start auf Mallorca mit dem Podium zufrieden. Es ist schade, dass wir die Zonen 5 und 9 verpasst haben, denn wenn wir sie passiert haben, wären wir näher an Toni dran.“
