Mehr Drehmoment ist eine Vorrichtung für Trial-Bikes, neben anderen Spezialitäten, technisch sehr einfach, die im Grunde dafür verantwortlich ist, mehr Sauerstoff in die Verbrennung zu bringen und eine bessere Leistung des Fahrrads bei niedrigen Drehzahlen zu erzielen.
Wir haben mit Xavi gesprochen, dem Architekten dieses ehrgeizigen Projekts, das bereits die Zustimmung von Elitefahrern hat. Das Trialworld-Team erhielt zwei
Geräte plus Drehmoment
, eines davon für Motorräder mit größerem Hubraum und das zweite speziell für Motorräder mit 125 ccm. Bevor wir die Geräte installieren und ihre Leistung aus erster Hand bewerten, sollten wir die Funktionen dieses Produkts aus erster Hand kennenlernen.
Trialworld: Was ist das More Torque-Gerät und warum wurde es entwickelt?
Xavi: Das Projekt wurde als Ressource geboren, um die Umwelt weniger zu verschmutzen, und von dort aus gingen wir zu einem Gerät über, um die Leistung des Motors zu verbessern. Wir arbeiten nicht nur für Trial, sondern auch für andere Spezialgebiete des Motorrads und sogar für Rallye-Autos.
Technisch gesehen besteht die Funktion des Gerätes darin, die Luft zu ionisieren. Es besteht aus Edelmetallen und Mineralkeramiken, die negative Ionen anziehen, so dass mehr Sauerstoff in die Verbrennung gelangen kann. Je weniger Hubraum und Leistung das Fahrrad hat, desto auffälliger ist das Gerät. Auf der anderen Seite machen wir bei Motorrädern mit großem Hubraum, wie z. B. Enduro, das Motorrad fügsamer und handlicher.
TW: Was bekommst du mit diesem Gerät auf einem Trial-Bike?
XV: Das Motorrad wird elektrischer und der Motor fühlt sich von unten voller an, vor allem dank der verbesserten Verbrennung. Bei Motorrädern mit 125 ccm Hubraum ist diese Verbesserung zum Beispiel deutlich spürbarer. Sie gilt sowohl für 2-Takt- als auch für 4-Takt-Motoren, ist aber bei Zweitaktmotoren stärker spürbar.
Die Montage ist denkbar einfach. Platzieren Sie das Gerät einfach in der Luftfilterbox, zum Beispiel an dem Stift, der den Luftfilter hält.
Es verwendet keine giftigen Elemente und die geschätzte Lebensdauer beträgt etwa 30 bis 35 Jahre. Darüber hinaus ist keine Wartung erforderlich.
Modelle
> Gerät für Motorräder mit Motoren von 50 ccm bis 65 ccm.
> Gerät für Motorräder mit 85 ccm Motoren.
> Gerät für Motorräder mit Motoren bis 150 ccm.
> Gerät für Motorräder mit Motoren bis 250 ccm.
> Gerät für Motorräder mit Motoren von 250 ccm bis 450 ccm.
> Vorrichtung für Rennmotorräder
Dynamisches Prüfgerät Mehr Drehmoment
Das erste, was uns an diesem Element auffällt, ist seine Einfachheit. Er wiegt kaum etwas und seine Abmessungen sind sehr klein. Mehr können Sie mit diesem Gerät in der Hand nicht tun, da es vollständig versiegelt ist und sein Inneres nicht sichtbar ist.
Wir fahren fort, die Filterabdeckung eines
TRRS One 2018 250cc
zu demontieren und zu platzieren. Das Gerät selbst wird mit einer Lasche mit einem Loch geliefert, um es in der Filterbox zu befestigen. Es gibt hier nicht viele Optionen und es ist am besten, die Schraube zu nutzen, die den Filter (oder in diesem Fall den Clip) hält, und ihn direkt dort zu installieren. Es ist ein einfacher Vorgang, der nur fünf Minuten dauert.
Dynamisch waren wir von seiner Leistung überrascht. Von dem Moment an, in dem wir das Motorrad starten, spüren wir, wie der Motor voller wird, mit einem kraftvolleren und direkteren ersten Gasgriff . Bei mittleren und hohen Drehzahlen sind dagegen mögliche Unterschiede zum Standardverhalten schwieriger zu erkennen.
Unsere Einschätzung ist, dass dieses Gerät mehr Leben und Energie in den ersten Gasstoß bringt, was besonders bei Motorrädern mit kleinem Hubraum, einschließlich der 250ccm, nützlich ist, da wir mehr Kraft, aber kontrolliert und logisch erhalten, ohne die Aggressivität zu erreichen, die ein Motorrad mit größerem Hubraum bieten kann. Mit anderen Worten, es behält seine Tugenden, aber es ist Vitamin der erste Schlag von Gas.
Wahrscheinlich bei Motorrädern mit größerem Hubraum, wie der 300ccm, wird das Standardansprechverhalten für die meisten Fans bereits mehr als ausreichend sein. Ist dies nicht der Fall, bietet dieses Gerät eine einfache und effektive Alternative, um ein Plus an Leistung zu erzielen , ohne dass Änderungen an der Mechanik vorgenommen werden müssen.
Der Preis für das
Gerät plus Drehmoment
beträgt für Standardmotorräder 150 € (inkl. MwSt.) und für Hochleistungsmotorräder 350 € zzgl. MwSt.
Das Gerät kann 10 Tage lang getestet werden und Sie können eine unverbindliche Rücksendung beantragen, wenn Sie nicht zufrieden sind.
Sie können dieses Gerät mit 50 % Rabatt im
Trialworld Store
kaufen.
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