Jotagas hat die Markteinführung der ersten JT 300 Edition erfolgreich abgeschlossen. In diesen Monaten hat das technische Team nicht aufgehört, das Motorrad durch seinen Hauptfahrer Pol Tarrés weiterzuentwickeln, der auch einen fantastischen Sieg beim GP von Japan in der Junior-Kategorie errungen hat.
Das Ergebnis all dieser Entwicklungen ist in einer Ausgabe von 2013 zu sehen, die in praktisch allen Bereichen Änderungen aufweist. Mechanisch wurden Verbesserungen an Zylinder, Kurbelwelle, Auspuff und Kupplung vorgenommen. Auf Fahrwerksebene wurde an der Abstimmung des Fahrwerks gearbeitet und eine Marzocchi-Gabel mit Aluminiumlenkern in die Vorderachse integriert. Wir finden auch Änderungen an der Bremsanlage, dem Filterkasten und der Dekoration.
Der Jotagas 2013 wurde bereits in Großbritannien vorgestellt und ist auch an diesem Wochenende beim GP von Andorra zu sehen. Während wir auf die Ankunft eines Testgeräts warten, überlassen wir Ihnen den Test, den wir exklusiv für das JTG 2012 durchgeführt haben, in dem Sie alle Informationen und dynamischen Empfindungen des JTG 300 finden.
Erhält Upgrades für den Chassis-Teil, einschließlich des hinteren StoßdämpfersDer Großteil der Arbeit in der 2013er-Reihe wird vom mechanischen Teil übernommen
NEUIGKEITEN JOTAGAS 300 2013
Zylinder mit neuer Verdichtung und Verteilung.
Kurbelwellenwechsel.
Interne Änderungen am Auspuff.
Auspuffkrümmer aus Titan.
Kupplungswechsel.
Neue Bremssättel und Braketech-Hauptbremszylinder.
Verbesserungen an der Hinterradaufhängung.
Marzocchi Aluminiumgabel mit 40 mm Durchmesser.
Leichterer Luftfilterkasten.
Eloxierte Unis in Schwarz.
Neue Dekoration.
