Codever, der französische Motorradverband und die wichtigsten Motorradclubs Frankreichs, unterstützt vom Sportministerium, haben nach den jüngsten Treffen mit dem französischen Umweltministerium einen grundlegenden Schritt getan, um auf den Straßen zirkulieren zu können, ist ein Konzept, aber es ist wesentlich und wird sich im Gesetz widerspiegeln – „Straßen sind keine natürlichen Räume, sondern Kommunikationswege, die vom Menschen geschaffen wurden und für den Verkehr von Waren und Menschen bestimmt sind.“ Mit dieser einfachen und kraftvollen Änderung wurde den motorisierten Verkehrsteilnehmern ihre Würde zurückgegeben.
Sie wurdenvon 180 Abgeordneten unterstützt , die die Bedeutung ihres Ansatzes für Sport und Tourismus für das Land anerkennen. Genau wie in Spanien ist hier alles ein Nationalpark.
Was ändert sich…
Der neue Text geht auf die Grundlagen des Gesetzes vom 3. Januar 1991 zurück und besagt „Lalonde-Gesetz“:
* Nur „Off-Piste“ ist strengstens verboten. Kraftfahrzeuge dürfen auf Autobahnen und Straßen, die für den öffentlichen Verkehr freigegeben sind, frei verkehren
* Landstraßen sind ohne staatlichen Status für den öffentlichen Kraftfahrzeugverkehr betroffen, es sei denn, es liegen besondere örtliche Vorschriften vor
* Den privaten Eigentümern bleibt es überlassen, zu entscheiden, ob sie ihre Privat- oder Betriebsstraßen für den öffentlichen Kraftfahrzeugverkehr öffnen oder nicht. Das Ministerium empfiehlt nachdrücklich, diese Entscheidung an derselben Stelle umzusetzen, um Unklarheiten und Rechtsstreitigkeiten zu vermeiden
Was ändert sich…
Der neue Text kehrt zu den Grundlagen des Gesetzes über * vereidigte Bevollmächtigte müssen den gekennzeichneten Verstößen Vorrang einräumen: Fahren im Gelände und Fahren auf Privatstraßen, die von ihren Eigentümern als verboten gekennzeichnet sind.
Text: AMVER
