Electric Motion präsentiert die vierte Auflage des EPure Race , ein Modell, das nach einer intensiven Entwicklungsphase unter der Leitung von Marc Colomer überraschend auf den Markt kam. Zuvor fertigte die französische Marke andere elektrische Versuchsmodelle in Serie, konzentrierte sich jedoch mehr auf den Kontext der Versuchsfahrt.
Bevor wir auf die technischen Details eingehen, lassen Sie uns erklären, wie die Electric Motion-Reihe von Trial-Bikes konfiguriert ist:
- Electric Motion EPure: Dieses Modell wird nicht nach Spanien importiert. Er hat keine mechanische Kupplung und seine Leistung ist begrenzter. Es ist für ein Einsteigerpublikum konzipiert, das nach einem Fahrrad sucht, um „die Natur zu entdecken“, und in der Lage ist, Leistung im Austausch für einen erschwinglicheren Preis zu opfern.
- Electric Motion EPure RACE: Dies ist das beliebteste Modell, über das wir in dieser Präsentation sprechen. Er entspricht zu 98 % dem EPure COMP. Er ist mit einer mechanischen Kupplung, einem abschaltbaren TKO-System (Leerlaufsystem), 6 Leistungskennfeldern, einer TECH-Aufhängung und erstklassigen Komponenten ausgestattet.
- Electric Motion EPure COMP: Dies ist die eingeschränkte Version, auf die wir uns in diesem Bericht beziehen. Er unterscheidet sich grundlegend vom RACE im Dämpfer (Reiger 3-Wege- statt 2-Wege-Dämpfer) und ist in der Regel eine „Vorserie“ dessen, was wir jetzt im Jahr 2023 sehen.
WAS GIBT'S NEUES Electric motion EPURE RACE 2023
Der neue
Electric Motion EPure RACE 2023
ist ein kleiner Schritt in der erfolgreichen Evolution, die seine Produktpalette konsolidiert. Die internationalen Erfolge im Wettbewerb, bei denen es gezeigt hat, dass es auf dem gleichen Niveau wie Thermomotorräder ist, haben bestätigt, dass das Projekt ein Erfolg ist.
Selbstverständlich werden von Edition zu Edition Komponenten optimiert und ihre Elektronik besser verstanden, was ein breiteres Spektrum an Möglichkeiten und eine individuelle Anpassung des Ansprechverhaltens ermöglicht.
Für diese EPure 2023-Reihe wurde an einer neuen Kennfeldkonfiguration gearbeitet, bei der eine größere Skalierbarkeit im Drehzahlbereich und mehr Nutzleistung angestrebt wurden.
Die große Neuerung ist jedoch, dass die sechs Powermaps beibehalten werden, aber mit Änderungen. Im Jahr 2022 wurde das „TKO“-System auf den Markt gebracht, mit dem Sie einen Leerlauf aktivieren können, um in bestimmten Situationen für zusätzliche Trägheit zu sorgen. Mit dieser Komponente sind die Empfindungen näher am Fahren eines Thermomotorrads. Nun, im Jahr 2022 war dieses TKO-System auf zwei Leistungskarten in Betrieb, während es im Jahr 2023 auf drei Karten in Betrieb ist.
Um diesen Map-Change-Vorgang abzuschließen, ist es nicht notwendig, den Controller erneut zu aktivieren, so dass das System des Wechselns von einer Map-Gruppe zur anderen nur ein paar Sekunden dauert.
In dieser Electric Motion 2023-Baureihe wurde auch an der Kupplung gearbeitet, die einen neuen Kolben und eine neue Konfiguration erhält, um mehr Leistung und ein unmittelbareres Ansprechverhalten zu erzielen.
Was die Mechanik betrifft, so ist auch die von Domino signierte Drosselklappensteuerung neu.
WAS ÄNDERT SICH IM ZYKLUSTEIL?
Was das Fahrwerk des neuen Electric Motion EPure RACE 2023 betrifft, so haben wir auch Neuigkeiten.
Die Vorderradgabel ist nach wie vor einer 39mm TECH mit Aluminiumlenker anvertraut, während am Heck die Drei-Wege-R16V durch eine Zwei-Wege-Reiger ersetzt wird (beim EPure Comp ist es 3-Wege).
Zu guter Letzt stellt es einen neuen Nekken-Lenker vor.
Der Electric Motion EPure RACE 2023 kostet 11.500 Euro und ist im Trialworld Store erhältlich.
Es sei daran erinnert, dass diese elektrische Bewegung homologiert ist, eintragungsfähig ist und eine Autonomie von mehr als drei Stunden Radzeit in Bewegung hat, was mehr als einem Standard-Kraftstofftank eines Trial-Thermomotorrads entspricht.
MECHANISCHE NEUIGKEITEN IM EPURE RACE 2023
- Neue DOMINO-Drosselklappensteuerung
- Neue Karten und TKO-System auf allen 3 RACE-Karten verfügbar
- Neue Karteneinstellungen und mehr Drehzahl
- Neuer Kupplungskolben
- Überarbeitete mechanische Kupplung für schneller und effizienter
NEUIGKEITEN TEIL DES EPURE RACE 2023 ZYKLUS
- Tech Aluminium 39mm Gabel (wie 2022)
- Reiger 2-Wege-Dämpfer
- Nekken Lenker
- Neues Ausfallende des hinteren Bremspedals
- Neuer Map-Auswahlknopf
EM EPure RACE Mechanische Kupplung
Warum muss dieses Fahrrad im Leerlauf? In den meisten Fällen ist es nicht wirklich notwendig, aber die Fahrer der Trial-E-Weltmeisterschaft haben dieses System erfolgreich getestet, da es zusätzliche Trägheit in den Motor bringt und das Fahrverhalten einem Motorrad mit Verbrennungsmotor viel ähnlicher ist.
Grundsätzlich sieht man es auf aufeinanderfolgenden oder großen Schritten, wo einem diese zusätzliche Drehzahl im letzten Abschnitt des Hindernisses hilft.
Eine der Folgen der Auswahl von Kennfeldern mit TKO ist, dass der Fahrer mehr mit der mechanischen Kupplung arbeitet, die der EPure in seinen Race- und Comp-Versionen enthält. Ein Membrankupplungssystem, das genauso funktioniert wie bei Verbrennungsmotoren.
Während wir auf Karten ohne TKO jederzeit fahren könnten, ohne die Kupplung zu berühren, ist es bei betätigtem Gerät notwendig, die gesamte Leistung präziser zu modulieren. Kurz gesagt, es handelt sich um zwei Wettbewerbskarten.
HOCHLEISTUNGS-LITHIUM-BATTERIE
Der Lithium-Akku des Electric Motion EPure Race hat eine Kapazität von 1,9 Wh, was ihm eine Reichweite von ca. 3 Stunden während der Fahrt und die Möglichkeit verleiht, in weniger als 3 Stunden aufgeladen zu werden. Wenn wir über Äquivalenzen sprechen, haben wir mit einer vollen Batterieladung etwas weniger als eineinhalb Tanks Benzin in einem Motorrad mit Verbrennungsmotor.
Der Akku kann in nur wenigen Minuten abgenommen werden, um ihn an einem anderen Ort als dem des Fahrrads aufzuladen.
TEIL DES ZYKLUS ELECTRIC MOTION EPURE RACE 2023
Das Fahrwerk ist ein weiteres großes Unterscheidungsmerkmal des Electric Motion EPure Race 2023. An der Front ist die Tech-Gabel mit Aluminiumlenkern ausgestattet.
Auch hinter der Kamera gibt es Verbesserungen, denn sie stattet den REIGER Stoßdämpfer mit einem Zwei-Wege-System aus.
PRBR BREMS- UND LASTREGENERATIONSSYSTEM
Der Electric Motion EPure RACE 2023 bietet optional das PRBR-System an. Er besteht aus einem kleinen Hebel, der auf dem Kupplungsdeckel platziert wird und eine Doppelfunktion ermöglicht.
Zum einen handelt es sich um eine progressive Bremse, die auf die Hinterradbremse wirkt, so dass wir jetzt eine Handbremse haben. Auf der anderen Seite wird gleichzeitig mit der Aktivierung die Ladung in der Batterie regeneriert.
Der Unterschied zum regenerativen Bremsknopf liegt darin, dass dieser nicht progressiv ist, sondern ein Ein-Aus-Schalter, während der Hebel es ermöglicht, die Kraft, mit der das Bremssystem betätigt wird, zu modulieren.
GENEHMIGUNG & PREIS
Der Electric Motion EPure RACE 2023 hat, wie die gesamte Palette der Marke, eine Euro5-Homologation, ist eintragungsfähig und kann mit einem B-Führerschein (zwei Jahre Erfahrung) oder A1 gefahren werden.
Der Preis für das Electric Motion EPure RACE 2023 liegt bei 11.500 €.
DATENBLATT ELECTRIC MOTION EPURE RACE 2023
- Motor: Elektrisch
- Batterie: 1875WH Lithium-Batterie
- Getriebe: Automatik
- Kupplung: mechanische, ölbadierte Lamellenkupplung
- Gewicht: 73 kg
- Preis: 11.500 €
- Vorderreifen: Michelin X11
- Hinterreifen: Michelin X11
- Bremsen: Braktec, mit 185mm und 150mm Scheiben
- Hinterradaufhängung: Technik 39mm
- Hinterradaufhängung: Reiger 2-Wege
- Fahrgestell: Chrom-Molybdän
- Start: Elektro
- Akkulaufzeit: 3 Stunden Rad in Bewegung
- Hubraum Motoröl: 250cc
- Ladezeit: 2,5 Stunden
