Der wachsende Trend des Cafe Racer und der Scrambler macht nicht an den Grenzen der Vorstellungskraft halt. Als Kengo Kimura von Heiwa von einem Kunden die Anfrage erhielt, eine Montesa Cota 4RT mit klarem sportlichem Fokus und einer Linie fernab
Die Montesa Cota 314R ist ein Modell, das eine sehr wichtige Rolle bei der Entwicklung der Cota-Saga spielte, da sie als Übergang zwischen der revolutionären Montesa Cota 311 und dem Prototyp diente, der den Grundstein für die fruchtbare Montesa Cota
Der Einstieg von Honda, dem es gelang, die vollständige Schließung von Montesa durch eine 1982 unterzeichnete Vereinbarung zu verhindern, war entscheidend für die Richtung der Marke. Vor allem, wenn es um die Entscheidung über die Markenpositionierung geht. Wir könnten sagen,
In der diesjährigen Ausgabe 2018 hat ein sehr interessantes Ereignis stattgefunden, ein Bultaco hat wieder teilgenommen. Der aktuelle Prototyp wurde 1964 hergestellt und hatte seitdem nur einen einzigen Besitzer, es ist Juan Ángel Calzado, der ihn 1965 über seinen Freund
Die beliebte Italienerin Sara Trentini, 26, wird 2018 die Steuerung ihres traditionellen Beta EVO gegen einen 2018er Montesa Cota 4RT 260 tauschen. Sara ist 5-fache italienische Trial-Meisterin und wir sind an tolle Anpassungen an ihren Trial-Bikes gewöhnt. Dieses Mal haben
Die Tatsache, dass du mehr Ausdauer hast oder dich beweglicher in deinen Bewegungen fühlst, ist etwas, das einen Unterschied in deinem Genuss macht. Aber Sie werden auch gesehen haben , wie wichtig Ihre Fähigkeiten im Umgang mit dem Fahrrad sind.
Mehr Drehmoment ist eine Vorrichtung für Trial-Bikes, neben anderen Spezialitäten, technisch sehr einfach, die im Grunde dafür verantwortlich ist, mehr Sauerstoff in die Verbrennung zu bringen und eine bessere Leistung des Fahrrads bei niedrigen Drehzahlen zu erzielen. Wir haben mit
Versuch jenseits des Bekannten. Wir begeben uns auf die zweite Auflage eines aufregenden Trial-Motorrad-Abenteuers in Marokko und entdecken aufregende Orte im Atlas auf einem Trial-Bike und mit dem großen Ziel, 4.000 Höhenmeter zu überschreiten. Die Expedition besteht aus vier Fahrern,
Die Zulassung eines Trial-Bikes ist eines dieser Dilemmata, die uns immer wieder verfolgen, egal ob wir ein neues oder gebrauchtes Motorrad kaufen. Traditionell gibt es diejenigen, die der Meinung sind, dass es besser ist, ein nicht zugelassenes Motorrad zu haben,
Hätten Sie hier gerne ein Video gesehen? Es gab sie, aber die FIM hat uns gebeten, sie zu entfernen. Es scheint wichtig, dass das Material eifersüchtig gehütet wird, damit es ungehindert an internationale Produktionsfirmen verkauft werden kann, von denen Fans
Trial-Magazin, das sich auf Trial-Bikes spezialisiert hat. Das Trialworld Magazine ist ein führender Anbieter von Studieninformationen in all seiner Ausdehnung, mit Studiennachrichten und den neuesten Nachrichten aus der Branche.
Wenn Sie sich für Trial-Wettbewerbe interessieren, finden Sie einen Abschnitt mit der Nachbereitung aller Trial-Rennen und der Fahrer.
Bei Trialworld führen wir Versuche mit Trial-Bikes und Testberichte durch, wobei der Schwerpunkt auf all den Inhalten liegt, die dem Amateur helfen, sich weiterzuentwickeln und zu lernen.