Beta ALP 4.0 blanc 2025

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FINANCEMENT BETA ALP 4.0 BLANC 2025

Beta ALP 4.0 2025 financé, consulter les conditions

Possibilité d'augmenter la période de paiement et de réduire la mensualité.

Disponible la dernière semaine de janvier.

POINTS FORTS BETA ALP 4.0 WHITE 2025

- Moteur 4 temps de 350 cm3 refroidi par air

- Démarrage électrique.

- Homologué pour deux places

- Puissance du moteur de 35 ch

- Vitesse maximale de 130 km/h

qUEL EST LE MOTEUR DU BETA ALP 4.0 ?

Les nouveaux modèles ALP 4.0 et ALP X sont équipés d'un moteur de 350 cm3 né de la collaboration entre les techniciens de Betamotor et de Tayo Motorcycles. Développé spécifiquement pour ce projet, le nouveau moteur à injection électronique est capable de développer jusqu'à 35 ch à 9 500 tr/min.

Pour exploiter toute la puissance et le couple disponibles, le moteur est équipé d'une boîte de vitesses à 6 rapports et garantit une vitesse maximale de plus de 130 km/h.

GAMME BETA ALP 4.0

Grâce à sa faible consommation de carburant et à son réservoir de 11 litres, dont 2,3 litres de réserve, le nouvel ALP dispose d'une bonne autonomie qui lui permet d'affronter même les longs parcours tout-terrain loin des stations-service.

- Châssis. Le châssis du nouvel ALP est un châssis périmétrique en acier avec moteur suspendu et finition noire. Il garantit la robustesse et la maniabilité du véhicule, grâce aux dimensions du châssis déterminées par les techniciens de Betamotor, qui travaillent en parfaite synergie avec les suspensions.

- Suspensions. La fourche avant et le mono-amortisseur arrière sont réglés pour garantir un maximum de plaisir, sans perdre de vue le confort et la maniabilité.

- Hauteur d'assise. La hauteur d'assise est de 865 cm pour l'ALP 4.0 et de 855 cm pour l'ALP X et garantit un bon appui au sol pour les deux modèles, ce qui contribue à renforcer le sentiment de sécurité une fois installé dans le siège, aussi bien sur la route qu'en dehors, même pour les pilotes novices. La selle est extrêmement confortable, tant pour le pilote que pour le passager.

- Freins. Les deux modèles sont équipés d'un disque de 290 mm à l'avant et de 220 mm à l'arrière, avec pompe et étrier de frein Nissin, garantissant puissance et modulation dans toutes les conditions. L'équipement de série comprend également le système ABS de BOSCH. Cette aide à la conduite, conçue pour une sécurité maximale, peut être désactivée sur la carte Offroad. Mais il est automatiquement réactivé à chaque fois que la moto est éteinte, afin d'éviter les oublis qui pourraient créer des situations dangereuses.

L'activation de l'ABS peut être contrôlée de manière pratique via l'écran d'instrumentation LCD qui, entre autres informations, affiche également le niveau de carburant, l'autonomie, l'indicateur de rapport engagé, ainsi que les informations habituelles telles que la vitesse, le régime moteur, le compteur de voyage et le compteur kilométrique total, dans un graphisme moderne et lisible.

ACHETER UNE BETA ALP 4.0 2025

Trialworld Store est un distributeur officiel de BETA à Madrid, avec une livraison en 24 heures dans toute l'Espagne. En plus du Beta ALP 2024 2024, vous trouverez sur Trialworld le reste de la gamme EVO MY 2025 :

- Beta EVO 300 2025

- Beta EVO 300 Long Range 2025

- Beta EVO 125 2025

- Beta EVO 80 Junior 2025

- Beta EVO 80 Senior 2025

TESTEZ UN BETA ALP 4.0 2025

Sur Trialworld Store vous avez la possibilité de tester le nouveau Beta ALP 2025. Pour ce faire, vous pouvez contacter david.quer@trialworld.es et demander un essai dynamique sans engagement, en recevant tous les conseils techniques nécessaires