Vertigo presenta modifiche al suo modello Combat Camo per la gamma Trial 2017. Se è vero che durante i suoi primi anni di vita Vertigo si è concentrata maggiormente sullo sviluppo della moto e nelle competizioni, senza eccessiva fretta nella produzione, sembra che sia arrivato il momento di sedurre con tutto questo lavoro il cliente finale: l’hobbista.
Con l’esperienza accumulata da
Jeroni Fajardo
e James Dabill nel
Campionato del Mondo di Trial
, nella Sei Giorni Scozzese e nei campionati regionali, Vertigo introduce interessanti miglioramenti nel suo modello di punta che analizziamo di seguito.
NOVITÀ DI VERTIGO COMBAT 2017
> Sospensione New Tech con barre in alluminio
> Nuovo ammortizzatore Reiger con estensione regolabile
> Nuovo reggisella manubrio regolabile in 4 posizioni
> Nuova mappa ECU per ottimizzare le prestazioni complessive della moto: più coppia, più fluidità, meno consumi, più inerzia e più facilità di partenza
> Modifiche alla configurazione del basamento per aumentare la compressione
> Sistema di scarico ridisegnato per prestazioni più elevate
> Modificato il telaietto ausiliario per migliorare l’accessibilità allo scarico
> Serbatoio del carburante con capacità maggiore
> Nuovi supporti forcellone
> Nuova scatola del filtro dell’aria
> Cerchi in alluminio Morad con nuova grafica
> Nuovi parafanghi con maggiore flessibilità
> Decorazione 2017
La nuova Vertigo Combat Camo 2017 è ora disponibile nelle versioni da 250 cc. e 300cc. presso le concessionarie del marchio ad un prezzo (se non varia rispetto al 2016) di 7.400€ –
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A breve verrà presentata anche la nuova Vertigo Combat Titanium, costruita con un telaio 100% titanio e altre caratteristiche meccaniche che la rendono la massima esponente di Vertigo.
