Vertigo präsentiert Änderungen an seinem Combat Camo-Modell für die Trial-Reihe 2017. Es stimmt zwar, dass sich Vertigo in den ersten Jahren seines Lebens mehr auf die Entwicklung des Fahrrads und im Wettbewerb konzentriert hat, ohne übermäßige Eile in der Produktion, aber es scheint, dass die Zeit gekommen ist, den Endkunden mit all dieser Arbeit zu verführen: den Bastler.
Mit der Erfahrung, die
Jeroni Fajardo
und James Dabill bei der
Trial-Weltmeisterschaft
, den Scottish Six Days und den regionalen Meisterschaften gesammelt haben, führt Vertigo interessante Verbesserungen in seinem Starmodell ein, die wir im Folgenden aufschlüsseln.
WAS IST NEU IN VERTIGO COMBAT 2017?
> Neue Tech-Aufhängung mit Aluminiumlenkern
> Neuer Reiger-Dämpfer mit einstellbarer Zugstufe
> Neue 4-fach verstellbare Lenkerstütze
> Neues ECU-Kennfeld zur Optimierung der Gesamtleistung des Motorrads: mehr Drehmoment, mehr Laufruhe, weniger Kraftstoffverbrauch, mehr Trägheit und leichteres Starten
> Änderungen an der Kurbelgehäusekonfiguration zur Erhöhung der Verdichtung
> Neu gestaltete Auspuffanlage für höhere Leistung
> Modifizierter Hilfsrahmen zur Verbesserung der Zugänglichkeit des Auspuffs
> Kraftstofftank mit größerem Fassungsvermögen
> Neue Schwingenhalterungen
> Neuer Luftfilterkasten
> Morad Aluminiumfelgen mit neuer Grafik
> Neue Schutzbleche mit mehr Flexibilität
> Dekoration 2017
Die neue 2017 Vertigo Combat Camo ist jetzt in 250ccm Versionen erhältlich. und 300cc. bei den Händlern der Marke zu einem Preis (wenn er sich im Vergleich zu 2016 nicht ändert) von 7.400 € –
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Demnächst wird auch das neue Vertigo Combat Titanium vorgestellt, das mit einem Rahmen aus 100% Titan und anderen mechanischen Merkmalen ausgestattet ist, die es zum Maximalvertreter von Vertigo machen.
