Di recente è emerso un profondo dibattito sull’opportunità di tornare al regolamento Non-Stop o di mantenere quello attuale, in cui è possibile effettuare delle soste; Quello su cui sembriamo essere d’accordo è che Openfree fa un cattivo servizio alla progressione dei nostri piloti. Questa non è la nostra opinione, ma in tutte le interviste che abbiamo condotto con le “Giovani Promesse” di questo rapporto, questa opinione è unanimemente riflessa.
Ogni regolamento avrà i suoi pregi o difetti. Tuttavia, dopo aver seguito il Campionato del Mondo per diversi anni, ciò che mi ha sempre fatto arrabbiare di più è stato quando i piloti sono arrivati in zona e si sono divertiti, senza potersi divertire. Cioè, se una famiglia viene a vedere un Trial, deve parcheggiare, localizzarsi e aspettare l’arrivo dei piloti; il tutto per goderne meno di due minuti. Ovviamente, questo è un riflesso per i tifosi, che spostandosi sulle gare crea più tifosi. Le difficoltà ambientali e altre cose si uniscono qui, ma è molto importante concentrare le competizioni sulla visibilità esterna, poiché è l’unico modo per Trial di continuare a promuoversi e creare fan.
E qui viene il bello. Mentre stavamo preparando il intervista a Cabestany, abbiamo creato un sondaggio sul nostro sito web, per scoprire cosa ne pensi del Idea ipotetica di far competere tutti i piloti con modelli di serie rigorosi, al fine di promuovere la competitività dei marchi e consentire ai conducenti di lottare su un piano di maggiore parità. Questo avrebbe un impatto positivo sui fan e sui budget dei brand, che dovrebbero davvero combattere con la stessa arma nella concorrenza e nei mercati.
È interessante notare che Cabestany ha dichiarato che “esagerando, se dipendesse da me, limiterei le moto a 85 chili di peso e 200 cc”.
Seguiremmo lo stesso trend di uguaglianza che la MotoGP cerca con Moto2 e Moto3, oltre a rendere le cose molto più facili per tutti i piloti che cercano di “agganciarsi” al gruppo dei “top 5″ e dei “top 10”. Attualmente, le differenze sono così importanti e le squadre così piccole che, per qualsiasi promessa ferma, come Alfredo Gómez o Moret, è difficile trovare una squadra con un potenziale che li catapulti più in alto. Forse in questo modo i brand potrebbero supportare più motociclisti.
Attualmente, queste sono le statistiche delle tue recensioni:
Vorresti che tutti i piloti corressero su moto di serie?
Per niente 34,8%
Sì, per incentivare l’arrivo di nuovi piloti 30,4%
Concentrerebbe maggiormente i marchi sul ventilatore 21,7%
Si tratterebbe solo del 13%
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