Recensione BETA EVO MY 2023

Prueba Beta EVO Factory 300 2022: “hay vida más allá de la exclusividad” La nuova Beta di Trial EVO 300 2023 è ora disponibile sul Trialworld Store. Abbiamo approfittato dell’arrivo del primo esemplare per raccontarvi in prima persona le novità

Video BETA EVO MY 2023

Prueba Beta EVO Factory 300 2022: “hay vida más allá de la exclusividad” Possiamo già vedere la EVO 2023 Beta in azione. Beta Motor ha registrato alcuni scatti d’azione con il suo pilota ufficiale, Matteo Grattarola, in uno scenario idilliaco

BETA EVO MY 2023

Prueba Beta EVO Factory 300 2022: “hay vida más allá de la exclusividad” La gamma Beta EVO esiste dal 2009. Da allora ci sono state importanti evoluzioni che proseguono nella Beta EVO 2023 , che non rompe il ritmo del

Beta EVO Factory MY 2022

Beta Motor presenta la nuova Beta EVO Factory 2022, il modello top di gamma del marchio italiano e una delle grandi referenze nel mercato del trial. Come ogni anno, nella versione Factory, Beta presenta un ” upgrade” di componenti e

Beta svela il suo team di prova per la stagione 2022

Beta ha annunciato la sua squadra ufficiale per questa stagione 2022. I soci difenderanno il marchio in varie competizioni nazionali e internazionali. Quest’anno la squadra è composta dai corridori italiani Matteo Grattarola e Lorenzo Gandola, dal catalano Aniol Gelabert e

Abbiamo visitato il museo privato di Jordi Tarrés

In concomitanza con la chiusura del Campionato del Mondo X-Trial 2021 al Palau Sant Jordi di Barcellona, proviamo ad organizzare un piccolo tour della Catalogna, culla del trial e sede delle fabbriche. In quel viaggio non poteva mancare una visita

Sondre diventa campione europeo di trial 2021

Prueba a fondo Scorpa SC Factory 300 gama 2022: “exclusividad y plena eficacia” Il pilota norvegese Sondre “Gekko” Haga è il nuovo campione europeo di trial 2021. Il pilota Beta ha conquistato il titolo dopo essere stato il migliore nel

Beta EVO 300 2022 Q2 & 4T

Beta Motors presenta la sua nuova gamma di moto da trial MY 2022, mantenendo la linea del suo predecessore e includendo piccole modifiche alla configurazione della forcella anteriore. Nella nuova Beta EVO 2022 vediamo modifiche ai colori del telaio e