Senza pretese nelle competizioni d’élite, questi modelli elettrici Trial sono stati visti alla spicciolata, in diverse fiere ed eventi rilevanti.
L’unico marchio che è stato in grado di fare un passo avanti è stato Electric Motion, di proprietà di Philippe Aresten, che ha scelto di partire nel campionato francese e misurarsi con gli instancabili motori a benzina.
La ricompensa per gli sforzi di Electric Motion è arrivata prima del previsto. Il pilota francese Bastien Hieyte ha vinto il 21 settembre nella gara disputata a Sommières nella categoria S2, con più di 60 partecipanti, ai comandi di una MS 5.7, proclamandosi virtualmente Campione di Francia.
Mai prima d’ora nella
storia del Trial
era capitato che una moto elettrica vincesse un titolo nazionale “adulto” contro le moto a benzina. Il titolo è il risultato di oltre due anni di intenso lavoro nella ricerca di soluzioni tecniche che permettano ad un motore elettrico di ereditare componenti essenziali per una moto da trial come la frizione.
L’ORIGINE DEI MOTORI ELETTRICI NELLE PROVE
Era il 2004 quando
Oset Bikes
, brand americano interamente dedicato ai bambini, reinventava il modo di entrare nel mondo delle due ruote. Con una gamma di modelli alimentati da motori 100% elettrici con potenza regolabile e un peso finale significativamente inferiore a quello di qualsiasi moto a benzina, sono riusciti a trascinare il resto della concorrenza e motivare praticamente tutti i marchi ad avere modelli elettrici nelle gamme di trial dei loro bambini.
Fino a soli due anni fa, Oset Bikes offriva due modelli, la differenza principale era nelle dimensioni (12,5″ e 16″). La spinta che hanno dato con la loro gamma 2014 è stata spettacolare, offrendo tre diverse dimensioni e fino a un totale di 6 versioni. Ora c’è una gamma più ampia di potenze (36v e 48v) e diversi livelli di allestimento – vedi la gamma Oset per le bici elettriche per bambini.
In Inghilterra sono già diventati popolari i campionati per bambini specifici per le moto elettriche, quindi la cultura con cui questi piloti cresceranno sarà strettamente legata all’immediatezza e al tocco di questo tipo di motori.
I passi compiuti da Gas Gas and Electric Motion nell’offrire questo tipo di modello per motociclisti adulti non fanno altro che rafforzare questa cultura del motore elettrico, che sta emergendo come una delle soluzioni per combattere la dura legislazione che regola l’accesso alla montagna in moto in diversi paesi.
Sarà difficile per loro danneggiare la fetta di mercato che attualmente scommette sulle moto da trial a benzina, ma possono aiutare la crescita del settore e far sì che si lavori a una regolamentazione ambientale più favorevole per la moto da fuoristrada.
