Le Mercato delle moto elettriche di prova continua a crescere in termini di volume di quote di mercato, dove già si trovano. Tra i primi 3 marchi di bici da trial più venduti al mondo (ci riferiamo all’Electric Motion) e la tecnologia continua a consentire avanzamenti molto interessanti, volti sia a personalizzare la risposta della moto sia a facilitare l’adattamento in quei profili che stanno iniziando nella specialità.
Dal 2018 stiamo assistendo ad un interessante prototipo di Yamaha, che continua ad evolversi dal Giappone sotto i comandi di Kenichi Kuroyama, gareggiando con successo nel campionato nazionale giapponese contro il resto delle moto termiche.
PRESENTE AL GP DEL GIAPPONE
La Yamaha TY-E 2.1 elettrica è stata presente nel Campionato del Mondo Trial2 sotto i comandi dello stesso Kenichi Kuroyama. Ha preso parte all’evento di domenica, ottenendo una spettacolare quarta posizione, a soli quattro punti dalla vittoria e a tre punti dal podio.
Indubbiamente, un fatto davvero positivo se teniamo conto che Kuroyama non giocava in un evento di Coppa del Mondo dal 2019 e che stiamo parlando di un prototipo.
Non si sa se lo Yamaha TY-E 2.1 arriverà sul mercato a livello di produzione di serie. In ogni caso, la moto da trial elettrica è qualcosa che praticamente tutti i marchi di trial hanno nei loro obiettivi di business a breve o medio termine.
COM’È LA YAMAHA TY-E?
Il nuovo prototipo 2023 viene presentato con il nome di Yamaha TY-E 2.1. La nuova evoluzione della Yamaha TY-E fa parte del piano ambientale che Yamaha Motor Group ha pianificato per il 2050, dove ha la possibilità di Obiettivo di raggiungere la neutralità carbonica in tutta la sua gamma di prodotti.
Tra le migliorie più importanti abbiamo un nuovo telaio monoscocca realizzato in laminati compositi, oltre a una batteria che moltiplica per 2,5 volte la capacità del modello 2018 e migliora sia le caratteristiche che le prestazioni rispetto alla TY-E 2.0. Meccanicamente mantiene la configurazione del cambio automatico e della frizione meccanica, linea che vediamo già oggi nell’Electric Motion
Il futuro della bici da trial elettrica
Stiamo assistendo ad una grande evoluzione del mercato delle moto da trial elettriche. In Mondo di prova Abbiamo la presenza di Marc Colomer, responsabile dello sviluppo tecnico dell’Electric Motion dal 2019 e ci ha lasciato alcune valutazioni molto interessanti sullo sviluppo di queste moto, così come i rimanenti in arrivo, il loro accesso alla massima categoria e cosa possiamo aspettarci da queste moto nei prossimi cinque anni.
Vi consigliamo di godervi questa intervista a Marc Colomer sul presente e sul futuro della moto da trial elettrica.
Highlights Yamaha TY-E 2.1
- Motore: Motore elettrico sincrono AC
- Batteria: Ioni di litio
- Frizione: idraulico, bagnato, multidisco
- Misure lunghezza × larghezza × altezza: 2.003 mm × 830 mm × 1.130 mm
- Passo: 1.310 mm
- Altezza minima da terra: 340 mm
- Peso in ordine di marcia: oltre 70 kg
- Cornice: CFRP Monoscocca
