Alex Canales è uno dei piloti con la maggiore proiezione nel Campionato del Mondo Trial 2, avendo ottenuto tre podi in questa categoria 125 nel 2020. In questa stagione, il giovane pilota dopo aver conquistato la vittoria lo scorso anno in TR2 ha deciso di passare all’azione salendo nella massima categoria del Campionato Spagnolo gareggiando così con piloti di altissimo livello.
Primo test di debutto CET
Questo fine settimana ad Arteixo si è svolto il primo round del Campionato Spagnolo e Canales ha fatto il suo debutto in TR1 , che per lui è stato “emozionante e fantastico”. Il pilota ha provato una grande emozione per questa gara dove ha ottenuto un’ottava posizione Ma anche lui ha avuto le sue difficoltà da allora, come commenta “sabato ho aperto le sezioni ma ne ero consapevole, quindi ero molto concentrato mentalmente sul fare la mia prova e imparare dalla categoria, per il giorno dopo ero molto stanco al secondo giro a causa dell’accumulo di fatica dei due giorni e non riuscivo a guidare bene che si rifletteva sul risultato finale”.
Il pilota ha preso la decisione di cambiare categoria perché, la scorsa stagione, ha vinto in TR2 quindi “la mia testa mi chiedeva già di poter passare a TR1”. Canales ha deciso di fare il passo alla fine delle stagioni in cui è riuscito ad ottenere 4 vittorie consecutive nelle ultime gare del Campionato Spagnolo, “che mi ha dato un plus di fiducia nel poter passare alla TR1, ne ho parlato con il brand e non me ne hanno data ma, credo che anche loro mi abbiano visto preparato, quindi hanno accettato” spiega.
"Dopo la vittoria dello scorso anno in TR2 la mia testa mi chiedeva già di passare a TR1"
Come sono le aree?
Il livello della TR1 è alto, ci sono piloti come Adam Raga, Jaime Busto e Gabriel Marcelli che hanno un livello molto alto e molta esperienza nel tipo delle aree National. I tratti sono impegnativi e insidiosi e “ti chiedono di dare il massimo come pilota”, spiega Alex.
Com’è la preparazione di un pilota per gareggiare nella massima categoria?
E’ chiaro che la massima categoria del Campionato Spagnolo è molto impegnativa sotto ogni punto di vista. A livello fisico, le zone sono molto dure e a livello mentale bisogna essere preparati. Canales spiega che per affrontare la stagione ha svolto un buon allenamento nella pre-stagione, dove si è allenato, tra l’altro, su terreni bagnati poiché, non si sentiva a suo agio in essi, tutto questo, è stato possibile grazie alla collaborazione del suo nuovo backpacker Joan Rovira, “in inverno mi sono allenato molto e penso di aver fatto un salto di livello anche se ci sono ancora dettagli da lucidare” commenta. Canales si è concentrato in particolare sulla gestione del tempo all’interno di aree molto lunghe e anche su gradini più alti e tecnici. Anche a livello fisico, il giovane pilota ha preteso di più nei suoi allenamenti in palestra, anche Alex spiega che “mi manca un po’ a fine gara, in TR1 per via delle sensazioni che ho visto in questo ultimo weekend”.
È possibile per un pilota esordiente salire sul podio in TR1
Secondo Canales, è complicato ma non impossibile. Spiega che “il mio obiettivo quest’anno in nazionale è quello di essere tra i primi 5, ma anche se lo vedo difficile, la vittoria non è impossibile”.
Per competere nella massima categoria, la moto non può essere di serie
In questo caso la risposta è no, come commenta Canales, ha adattato il suo Sherco a suo piacimento ma non ha apportato modifiche significative per cambiare categoria. “Mi sono concentrato di più sul posteriore della moto per avere un buon feeling con le sospensioni e poco altro, di serie è una moto vincente e competitiva al 100%“, dice.
Gol di Canales per questa stagione in Trial 2
Alex Canales in questa stagione è pronto per ottenere la vittoria nella categoria Trial 2 del campionato del mondo, anche se commenta che per raggiungere il suo obiettivo deve essere più costante durante tutte le gare ed essere efficace su tutti i tipi di terreno. Canales, che ha fatto il suo debutto nella categoria l’anno scorso, dice che “ho imparato molto su come gestire le gare e i regolamenti NonStop”.
Un altro chiaro obiettivo che il pilota vede è quello di imparare dalla massima categoria del CET per raggiungere una “top 5”.
