L’Arteixo Motorcycle Mountaineering Club è pronto per iniziare la stagione 2022 del Campionato Spagnolo di Trial. L’organizzazione si è già distinta lo scorso anno con una prova molto ben organizzata con un paddock ampio e confortevole con tutti i servizi a disposizione, e conchiavi tecniche di livello adeguato a ciascuna delle categorie chiamate, oltre ad un percorso perfettamente segnalato.
La città di Arteixo , situata molto vicino alla città di La Coruña, ospiterà i piloti di tutte le categorie, dove ci saranno due giorni di gara a punti. Le categorie che parteciperanno saranno: TR1, TR2, TR3, TR4, TR5, Junior, Cadet, Cadet 125, Female TR1, Female TR2, Female TR3, Youth A, Youth B, Veteran A e Veteran B .
AREE
Come nelle altre gare precedenti, ci saranno diverse zone a seconda delle categorie, suddivise in Categorie A per TR1, TR2, TR3 e Junior e Categorie B per il resto. Le categorie A avranno 12 zone in cui dovranno fare 2 giri e le categorie B avranno 10 zone in cui dovranno passare 2 volte. Allo stesso modo, alcune parti del percorso interzone saranno differenziate per le categorie A e B, anche se ci sarà anche una parte del percorso che sarà uguale per tutti.
L’ultima area per i piloti di categoria B e A sarà al coperto, e sarà situata accanto all’area di partenza e agli uffici di Verifica Amministrativa e Verifica Tecnica.
Per quanto riguarda l’allenamento, i piloti avranno a disposizione 3 diverse zone e un’area di riscaldamento situata accanto al paddock. Il punto di partenza e il paddock saranno situati nel parcheggio del campo da calcio Ponte dos Brozos.
PADDOCK
Il Paddock sarà diviso in due parti, Paddock A e Paddock B. L’ingresso al Paddock A può essere effettuato dal giovedì dalle 15:00 alle 21:00 e il venerdì dalle 10:00 alle 22:00. L’ingresso al Paddock B sarà da venerdì alle 14:45 fino alle 22:00.
Se alcuni piloti o team arrivano al di fuori degli orari indicati, nessun problema, in quanto i piloti del Paddock B che non possono entrare hanno un parcheggio temporaneo vicino alle aree di allenamento.
Ottime previsioni per l'audience
Come l’anno scorso, le aree sono posizionate in modo che il pubblicopossa seguire e vedere comodamente il passaggio dei piloti, e si prevede che ancora una volta il numero di spettatori sarà alto, come sempre in Galizia. Inoltre, i tifosi locali avranno l’incentivo di vedere alcuni dei loro piloti come Gabriel Marcelli e Jorge Casales che si sono guadagnati un posto tra i migliori piloti del mondo.
Novità CET 2022
La grande novità di quest’anno è la nuova categoria TR5, per accogliere più piloti come già visto lo scorso anno con la Veterans B. L’obiettivo è che ci siano sempre più categorie in cui si può competere indipendentemente dal livello e dall’età, poiché in precedenza i piloti sotto i 35 anni avevano solo TR4 come livello più accessibile, che per molti potrebbe essere eccessivamente difficile. Ora in TR5 è consentita la partecipazione dei piloti dai 12 ai 34 anni, o che compiono 35 anni durante l’anno, che eseguiranno i passi della zona bianca con sfondo rosso, cioè gli stessi delle categorie Veterani A, Youth A e TR2 Women.
