{jcomments on}La ville madrilène de Lozoyuela a été le théâtre de la quatrième manche du Championnat d’Espagne 2015, la deuxième à laquelle participent les pilotes de la catégorie la plus élevée, la TR1.
Lozoyuela est une enclave idyllique pour la pratique du Trial. C’est un terrain mixte, avec une grande adhérence et une géographie qui offre de nombreuses possibilités lors de la conception d’un itinéraire exigeant. C’est sur cette même scène que se sont déroulées les courses du Championnat du Monde de Trial.
C’est précisément pour cette raison qu’il est plus compliqué d’assimiler le grand désastre organisationnel que nous avons vécu aujourd’hui, en laissant à l’arrière-plan l’élégance du parcours, le balisage correct et le bon travail de tous ceux qui ont collaboré pour rendre cette course possible.
Ni la Fédération espagnole ni la Fédération madrilène n’auraient dû consentir à la célébration parallèle de deux compétitions, qui, additionnées, ont causé de grandes perturbations à tous les coureurs participants. Des files d’attente interminables, des pénalités de temps, des erreurs dans l’équivalence des niveaux entre les deux championnats…
La situation aurait pu être résolue en organisant le championnat régional le samedi ou en faisant une répartition logique des catégories par groupes de zones, mais cela n’a pas été le cas.
Tout cela a forcé la Fédération à retarder encore le départ du TR1 jusqu’après une heure de l’après-midi pour éviter qu’ils ne soient plongés dans le chaos des zones. Ces horaires n’ont pas non plus favorisé l’afflux du public.
Tout cela a même généré actions inopportunes et incorrectes de la Fédération espagnole de motocyclisme elle-même, qui, par l’intermédiaire de son délégué, Jordi Prat, a forcé le reste des pilotes à « se faufiler dans la zone » de la TR1, générant encore plus de revers pour les pilotes des autres catégories qui n’ont pas eu de favoritisme dans les heures de départ (comme le TR1) et qui ont le même pour effectuer une course dans les mêmes conditions. N’oublions pas l’importance des autres catégories du Championnat d’Espagne, car personne ne courrait uniquement pour la TR1, et l’effort économique est énorme, car il est généralement financé par les familles et non par les sponsors.
BOU BRILLE À NOUVEAU
D’un point de vue sportif, Toni Bou a réalisé une journée presque parfaite. Il est parti en bonne position, sans ouvrir de sections, et il a pu travailler tout au long des 12 sections sans commettre d’erreurs dans un essai relativement simple qui ne laissait pas de place aux concessions. À seulement deux points de Bou, c’est un grand Jeroni Fajardo qui a terminé et après lui la grande surprise du jour, avec Jaime Busto. Le coureur basque de 17 ans, récent vainqueur des mythiques 3 Jours de Santigosa et toute nouvelle recrue de l’équipe officielle Montesa, occupe la troisième marche du podium avec seulement 10 points pour sa première année en TR1.
Le vainqueur de la première ronde, Adam Raga , qui s’est plaint d’un désaccord dans un fiasco sifflé après avoir déplacé une flèche dans la zone, a été écarté du podium. Dix points derrière, Cabestany, suivi de Casales, Farre, Noguera et Gelabert.
Après Lozoyuela, le championnat TR1 est laissé dans un mouchoir. Les trois premiers, Bou, Fajardo et Raga, ne sont séparés que par deux points au classement général.
En TR2, une catégorie qui a fêté ici sa troisième manche de 2015, la victoire est revenue une fois de plus à Marc Riba, qui s’est imposé avec un total de 24 points. Joaquín Salcedo et Marcos Méndez, avec respectivement 48 et 57 points, l’ont rejoint sur le podium dans cet ordre. Dans les autres catégories en jeu, les gagnants sont
les suivants : Gabriel Marcelli, en Junior ; Francesc Recio, en TR3 ; Eric Miquel, en Cadet ; et Guillem Soler, en TR4.
Le prochain test pour les catégories TR1, TR2, TR3, TR4, Junior et Cadet aura lieu les 9 et 10 mai dans la ville asturienne d’El Condado, où ils seront également rejoints par les trois niveaux féminins.
RÉSULTATS CHAMPIONNAT D’ESPAGNE DE TRIAL – LOZOYUELA
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DÉCLARATIONS
Toni Bou : La course a été très facile et je n’ai pas pu faire d’erreur. Cela s’est bien passé et je suis très heureux de cette victoire et de prendre la tête du championnat, ce à quoi je ne m’attendais pas, pour être honnête, après avoir terminé troisième à Majorque. Aujourd’hui, j’aurais pu être plus à l’aise en n’ayant pas à ouvrir de sections, mais une erreur dans une course comme celle-ci peut toujours arriver. Maintenant, nous devons penser au Japon, le premier des Championnats du monde et travailler dur pour préparer un début de Coupe du monde qui sera long et difficile.
Jaime Busto : Je suis très heureux, oui. La course s’est bien déroulée et j’ai roulé assez calmement, je me sentais bien au sommet de la Montesa et, dans ce genre de zones peut-être trop faciles, je me sentais à l’aise. Je ne m’attendais pas à finir sur le podium, je savais que ça se passait bien, mais c’était une grosse surprise. La prochaine course est dans le Championnat du Monde, j’espère que je pourrai obtenir un résultat aussi parfait !
Adam Raga : « Nous avons commencé avec le handicap de devoir ouvrir des sections et la vérité est que tout s’est très bien passé jusqu’à ce que, sur l’une d’entre elles, au deuxième tour, j’ai eu la malchance que ma roue arrière glisse et touche l’une des flèches indiquant la zone. La flèche s’est tordue et le juge a considéré qu’il s’agissait d’un cinq et ces points ont mis fin à presque toutes nos chances de pouvoir nous battre pour la victoire. Malgré cela, je suis satisfait de mon pilotage, de ma moto et de la façon dont tout s’est passé, de tout sauf du résultat. Mais malgré cela, nous ne sommes qu’à deux points du leader et, lors de la prochaine course, nous nous battrons à nouveau pour gagner et reprendre la tête.
Arnau Farré : « Nous sommes satisfaits de cette septième position. Ce n’est que ma deuxième course en TR1 et je suis content de la façon dont tout s’est passé. La vérité, c’est que je n’ai pas très bien commencé. J’ai marqué deux cinq dans les premières sections du parcours, mais ensuite j’ai récupéré et j’ai pu gagner des positions. Je suis encore en train de m’adapter à cette nouvelle catégorie, qui est beaucoup plus compliquée et exigeante physiquement que la TR2, mais je suis content car il y a eu une amélioration depuis la manche précédente à Majorque.
Photos : JC Vázquez
