Sara Trentini est l’une des meilleures trialistes italiennes. Et en plus de sa richesse technique, Sara est connue pour la grande personnalité qu’elle imprime sur ses vélos chaque saison. Dans le passé, nous avons vu des préparations très spéciales à base de Beta EVO ou de Montesa Cota 4RT.
Le dénominateur commun est une esthétique saisissante, à laquelle Sara s’identifie beaucoup. Comme pour la Montesa Cota 4RT Sara Trentini, sur sa nouvelle moto, une Vertigo R2, la couleur dominante est le fuchsia.
VERTIGO VERTICAL R2 2020 SARA TRENTINI
VERTIGO R2 SARA TRENTINI MÉCANIQUE
- Cylindre modifié pour une réponse plus douce
- Rapport de démultiplication plus court et contrôle moins rapide de l’accélérateur
- Refroidisseur intermédiaire anodisé Fuscisia
VERTIGO R2 SARA TRENTINI PIÈCE DE CYCLE
- Fourche TECH en aluminium Factory adaptée au poids de Sara
- Amortisseur REIGER avec ressort plus souple
- Guidon raccourci de 5 mm à chaque extrémité
- Position des tiges de guidon reculées pour s’adapter à votre taille
- Graphismes fabriqués par Blackbird et conçus par Jack Silingardi
- Châssis peint en noir par Dedo Racing
- Tiges de selle Costa Parts
- Couvercles de pompe de frein et d’embrayage Costa Parts
- Roue arrière Eccentrics Costa Parts
- Costa Parts Repose-pieds
- Costa Parts Butées de guidon
- Ajusteurs de levier Costa Parts
Préparation du vélo
Mécaniquement, la moto de Sara est propulsée par le puissant moteur 2T de 300 cm³ de série de Vertigo. Sur cette base, il a travaillé sur le cylindre, le rapport de démultiplication et l’accélérateur afin d’obtenir une réponse plus douce et plus contrôlée sur toute la plage de régime.
Cette douceur permet à Sara de rouler avec un meilleur contrôle sur tous les types de terrain et de se sentir plus à l’aise. Rappelons que ce Vertigo permet également de moduler la réponse grâce à la configuration électronique des power maps.
Là où il y a probablement plus de travail visible, c’est dans la partie cycle et l’esthétique. Sur le plan visuel, le cadre a été modifié en couleur, en misant sur le noir, qui reçoit parfaitement les nouveaux graphismes Blackbird dessinés par Jack Silingardi. Une esthétique où le fuchsia prédomine avec les sponsors personnels de Sara.
Au niveau du châssis, Sara, qui est de petite taille, a essayé d’adapter les géométries de la moto à ses besoins. Sur le papier, 5 mm ont été coupés de chaque côté du guidon, tandis que les supports ont également été reculés pour une conduite plus confortable.
En ce qui concerne les suspensions, un travail a été fait pour les adapter au poids et au style de conduite de Sara. Le Reiger arrière reçoit également un nouveau ressort plus souple.
Pour le reste, le reste de l’esthétique a été confié au préparateur Costa Parts, dont le catalogue comprend un grand nombre de composants anodisés fuchsia. Sur le vélo de Sara, nous trouvons des pièces de ce tuner telles que des tiges de direction, des butées de guidon, des excentriques, des régulateurs de guidon et des repose-pieds.
