Jordi Tarrés développe la nouvelle TRS, 
Les dernières nouvelles de TRS confirment que le nouveau modèle devrait être en production en avril 2015, de sorte que le TRS 2015 pourrait être en magasin avant le milieu de l’année prochaine.
Trialworld a déjà annoncé Plans TRS à ses lecteurs il y a quelques mois dans un reportage où il commentait également le lancement d’une autre nouvelle marque, Vertigo, qui vient d’être présentée au Salon de l’automobile de Milan -4 novembre- et qui a l’éternel rival de Tarrés à la pointe du développement pendant son temps en tant que pilote, Dougie Lampkin.
TRS EST NÉ, UN VÉLO DE TRIAL DÉVELOPPÉ PAR JORDI TARRÉS
TRS Motorcycles, dont l’activité principale consistera en la conception, la fabrication et la commercialisation dans le monde entier de motos de trial TRS, a élaboré un plan d’affaires qui prévoit dans une première phase d’ici trois ans, une un chiffre d’affaires de 6 000 000 euros et un effectif de quinze personnes, et dans un second temps sur six ans, Complétez la gamme avec de nouveaux modèles de motos, toujours dans le segment générique « off-road ».
TRS est né de l’initiative et promue par ses quatre associés, Jordi Tarrés, ancien septuple champion du monde de trial et créateur du modèle Jotagas, Roman de Ricardo, un homme d’affaires barcelonais qui détient actuellement une participation dans sept sociétés, dont l’activité s’articule autour de la logistique, des pièces de rechange et d’autres processus industriels, toujours en relation avec le monde de l’automobile, et qu’il voit dans TRS la possibilité de continuer à construire un tissu industriel solide et innovant, Marc Arañó, avec une solide expérience dans le secteur des deux-roues dans des entreprises telles que Derbi (Groupe Piaggio), Gas Gas Motos et Jotagas dans lesquelles il a dirigé des projets pertinents de nature internationale et Josep Borrell, C’est un homme d’affaires de Barcelone qui gère différents fonds d’investissement et dont la passion pour les motos l’a amené à investir personnellement ces dernières années dans des entreprises du secteur telles que Gas Gas et JTG.
TRS a été créée en 2013 et devrait commencer la production de son premier modèle en trois cylindrées (250, 280 et 300 cc) à la fin de 2014 et le développement de nouveaux déplacements au cours de l’année 2015.
TRS aura ses installations de production dans la province de Barcelone , d’où seront également gérés les départements R+D + I, tandis qu’au niveau sportif, elle prévoit une participation progressive qui sera liée à la consolidation de l’entreprise.
Jordi Tarrés : « Notre objectif est d’avoir un bon vélo et notre priorité est d’assurer un bon service ; Nous avons consolidé une bonne équipe en qui j’ai pleinement confiance et avec laquelle je me sens très à l’aise ; nous avons réuni tout ce qu’il faut pour que TRS soit une référence et une entreprise en laquelle le marché peut avoir confiance à court, moyen et long terme ».
TRS AU SALON DE L’AUTOMOBILE DE MILAN
L’équipe de TRS Motorcycles, dont Tarrés lui-même, est présente au salon de la moto EICMA de Milan pour expliquer le projet de la nouvelle moto Trial. On s’attend à ce que vers le mois de février – mars, nous puissions voir le TRS en direct pour la première fois , puis il entrera sur les lignes de production.
PRÉSENTATION DU NOUVEAU TRS ONE
Le 31 juillet, la nouvelle TRS One a été présentée dans le monde entier après un long processus de conception et de développement de la moto, qui a toujours été dirigée par Jordi Tarrés.
INFORMATIONS, PHOTOS ET VIDÉO DU NOUVEAU TRS ONE
