Toni Bou reprend la tête après sa victoire en Italie

Toni Bou a répondu par une victoire retentissante au GP d’Italie à son principal rival, Adam Raga, qui est arrivé dans cette épreuve en tant que leader du championnat avec un seul point d’avance sur le champion du monde en titre.

Bou, qui s’est pratiquement remis de sa blessure aux côtes, a pu rouler à 100% et donner le meilleur de lui-même. Cette fois-ci, le terrain était plus humide et les zones, comme le montrent les scores élevés, d’une difficulté importante, comme Bou l’avait exigé après les courses précédentes.

Dans le premier tour, les trois favoris, Bou, Raga et Cabestany, ont réalisé exactement les mêmes temps, à la différence que Raga et Cabestany ont tous deux écopé de pénalités de temps partiel qui les ont forcés à ajouter respectivement deux et trois points supplémentaires à leurs cartes lors de ce premier tour.

LA CHUTE MAJEURE D’ADAM RAGA

Cette égalité a été brisée au deuxième tour, où Raga a subi une lourde chute dans la section la plus difficile de toute la course, le sixième. Malgré le revers, le pilote Gas Gas a réussi à surmonter et à boucler le tour avec un total de 19 points, très dans la lignée du tour précédent, mais loin d’un Toni Bou qui a commencé à ouvrir le terrain avec une carte extraordinaire de 7 points.

C’est la même chose pour Cabestany, qui a égalé sa course précédente et est resté à 4 points de Raga au début du dernier passage à travers les 12 zones. Jeroni Fajardo, le seul pilote capable de compromettre le podium pour Raga ou Cabestany, est à 4 points du pilote Sherco. Tout était à décider.

Dans le dernier passage dans les zones, il n’y a pas eu de grandes surprises. Bou a réussi à augmenter son avance en tête du classement, avec 27 points d’avance sur son plus proche rival, Adam Raga, qui tenait pour acquis une deuxième place âprement disputée Cela lui permet de rester en vie dans la lutte pour le titre mondial alors que la mi-course du championnat est déjà à mi-parcours.

Cabestany a une nouvelle fois établi ses précédents records et Fajardo a signé son meilleur tour de la course, ce qui aurait suffi pour monter sur le podium s’il n’avait pas engraissé sa carte avec 4 points de pénalité de temps dans ce dernier tour.

Derrière les favoris, nous avons James Dabill a terminé cinquième, suivi d’un Fujinami ce qui est loin des records attendus de lui (64 points) et d’une grande partie des pilotes ayant plus de 100 points sur leur carte de pointage, tels que Pol Tarrés (7ème) ou un Jorge Casales (9ème) qui ont dû surmonter des problèmes mécaniques.

Dans la catégorie Coupe du monde, l’actuel leader, Jaime Busto (4e), est cette fois au pied du podium mais conserve un large avantage en tête du classement provisoire. La victoire est revenue au pilote local Luca Cotone, suivi de Franz Kadlec et Kenny Thomas.

Le Championnat du Monde de Trial fera une pause d’un mois jusqu’à la prochaine épreuve, le Grand Prix de Belgique, qui se tiendra dans la ville de Comblain-au-Port le dimanche 13 juillet.

CLASSEMENT DU GP D’ITALIE

Classement de WORLD PRO G.P. Italie

COUPE DU MONDE G.P. Italie Classements

WORLD 125 G.P. Italie Classement

DÉCLARATIONS DES PILOTES

Toni Bou : « Aujourd’hui, nous avons eu un procès de haut niveau. J’ai mal commencé, avec 3 fiascos jusqu’à la zone six, certains avec de la malchance. Mais j’ai commencé à récupérer parce que les zones le permettaient. Je ne suis toujours pas à l’aise avec le règlement, c’est un peu difficile, mais j’ai pu bien rouler dans le deuxième tour et finir dans le dernier tour. Je me sentais bien, j’ai récupéré physiquement et j’étais plus à l’aise que lors des courses précédentes. Nous avons atteint l’objectif : reprendre la tête, même si je sais que ce ne sera pas facile lors des prochaines courses.

Adam Raga : « J’ai très bien commencé, en fait j’étais en tête de la course jusqu’à la sixième section où j’ai subi une chute importante, très forte. Cependant, je suis content parce que je ne me suis pas blessé et, malgré une mauvaise journée, j’ai terminé deuxième. Il faut être positif. Je n’ai pas eu autant de succès qu’en Corse. Le terrain était beaucoup plus glissant et il n’y avait pas de traction, mais je pense que nous avons fait du bon travail. Il reste un mois avant la prochaine course et nous devons continuer à nous entraîner et à nous améliorer pour être les meilleurs.

Takahisa Fujinami : « Finalement, alors que je pensais qu’une course plus ‘naturelle’ me serait bénéfique, je me suis retrouvé comme la semaine dernière. Je n’ai pas eu assez confiance en moi et j’ai commencé à échouer. Je pense que je dois changer quelque chose. Je n’étais pas motivé et j’ai fait des erreurs absurdes. Heureusement, nous avons un mois devant nous pour essayer de rectifier le tir et de nous améliorer.

Jorge Casales : « Le Grand Prix d’Italie a été bon dans le sens où je continue d’accumuler de l’expérience en championnat du monde, même si la course ne s’est pas très bien passée pour moi. Dans les premières sections, je me suis plutôt bien débrouillé jusqu’à ce que, dans la zone dix, j’ai eu un problème mécanique et j’ai été obligé de couper certaines des dernières sections pour ne pas avoir de pénalité de temps et pouvoir le réparer rapidement sur le camion. Puis, au deuxième tour, j’ai crevé la roue arrière, ce qui m’a fait perdre un peu ma concentration. Et puis il m’a fallu un peu de temps pour suivre les gars à l’avant. Le travail de l’équipe a été très bon et nous devons continuer à apprendre en Coupe du Monde »

Texte : Trialworld / Photos : G2F Media 

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